輪胎是易損件，根據(jù)汽車三包法，質(zhì)保期為6個(gè)月或1萬(wàn)公里。但是輪胎吃輪胎的時(shí)候，四輪定位參數(shù)往往會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。四輪定位本身就是一個(gè)一般的保養(yǎng)項(xiàng)目，四輪定位是不保證的。這很正常，也有特殊情況。比如搖臂螺栓或減震螺栓受力不足，定位參數(shù)異常，輪胎就會(huì)吃胎。這種車本身的問(wèn)題就是可以申請(qǐng)保修，可以重新調(diào)整參數(shù)，可以更換輪胎。為了防止此類事件，工廠通常會(huì)在螺母上做緊固標(biāo)記。之所以不把四輪定位作為保障項(xiàng)目，是因?yàn)樗妮喍ㄎ慌c底盤(pán)懸掛部件密切相關(guān)。底盤(pán)的懸掛也和日常駕駛習(xí)慣有關(guān)。比如高速通過(guò)而沒(méi)有注意到前面有個(gè)大洞。這種類型不僅對(duì)輪胎有害，對(duì)懸掛的影響也很大。我見(jiàn)過(guò)減震輕微變形，輪胎局部磨損。機(jī)箱碰到它們也會(huì)影響定位參數(shù)。我們不知道輪胎的偏磨是內(nèi)側(cè)還是外側(cè)，但是四輪定位就是調(diào)整懸掛的參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，外傾角(車輪上部向內(nèi)或向外傾斜的角度，異常時(shí)輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)異常磨損，轉(zhuǎn)向變重等。)和前橫梁(異常時(shí)兩側(cè)輪胎前后距離，異常時(shí)輪胎異常磨損成羽毛狀)，所以四輪定位參數(shù)和懸掛系統(tǒng)是否異常，是外力還是自身問(wèn)題，一目了然。