很多老司機(jī)開了很久的車，卻不一定知道水溫表?？吹剿疁睾芨?，有點(diǎn)緊張，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋。相反，水溫低的時(shí)候我不這么認(rèn)為。這樣對(duì)嗎？如果汽車水溫過低或過高，無論汽車水溫多低。一輛車的正常水溫會(huì)在90度左右。(當(dāng)然不同品牌之間有一定差距。)清楚顯示溫度值的水溫表可以清楚看到瞬時(shí)水溫，但也有水溫表只顯示有數(shù)值的刻度。平時(shí)溫度應(yīng)該在90左右。太高或太低都會(huì)迅速上升或下降。這都有問題。通常水溫正常時(shí)，指針指的是水溫表的中間位置。(根據(jù)車型不同，建議查看保修手冊(cè))但是水溫計(jì)右側(cè)有一個(gè)紅色區(qū)域，表示高溫區(qū)域。當(dāng)指針接近這個(gè)區(qū)域時(shí)，請(qǐng)注意。這意味著水溫太高了。開車時(shí)(尤其是夏天)水箱溫度過高，開鍋時(shí)也會(huì)發(fā)生。但發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)，應(yīng)采取正確的方法進(jìn)行應(yīng)急處理，不允許開車。另一方面，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的危害，會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，動(dòng)力有增有減，潤滑不良，排放超標(biāo)。溫度過高時(shí)，1。冷卻液不足。冷卻液泄漏可能會(huì)導(dǎo)致溫度升高。此時(shí)，請(qǐng)檢查冷卻液是否泄漏。如果是這樣，應(yīng)該盡快修理漏水的管道。如果沒有，請(qǐng)立即添加相同品牌的冷卻液。我不建議加水。尤其是冬天，即使沒有故障，冷卻液也有稀釋作用！2.如果冷卻風(fēng)扇有問題，車輛高速行駛時(shí)，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞給防凍液，影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，出現(xiàn)沸騰等問題！如果出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)?jiān)隈{駛時(shí)減速。檢查是否是風(fēng)扇問題。那樣的話，我會(huì)馬上修理它。請(qǐng)不要等鍋開了再修。3.循環(huán)泵問題水泵出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水循環(huán)無法正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失靈，出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象！早發(fā)現(xiàn)早解決。一般來說水泵的問題可能是軸承抱死，或者葉輪損壞！承受死亡的可能性很低。葉輪壞了只能換！水溫低的主要原因如下。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低的原因一般是節(jié)溫器損壞或者冷卻風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。1)節(jié)溫器損壞節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)起閥門作用的部件，一般安裝在散熱器出口和水泵入口處。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，如果用節(jié)溫器堵住散熱器的低溫冷卻水，使其不進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，水套內(nèi)的水溫會(huì)立即升高。這就是人們常說的小循環(huán)。當(dāng)水溫上升到一定溫度時(shí)，閥門逐漸打開，散熱器中的冷卻液又開始流動(dòng)，冷卻液開始流經(jīng)散熱器，慢慢升高水溫，并通過散熱器向大氣散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在一個(gè)合適的溫度。這是一個(gè)大循環(huán)。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時(shí)，如果閥門關(guān)不上，冷卻液往往會(huì)大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫可能過低?；蛘哂熊囋谙奶焖疁馗叩臅r(shí)候?yàn)榱私禍匕压?jié)溫器拆了。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也會(huì)變低。2.冷卻風(fēng)扇總是在轉(zhuǎn)動(dòng)。還有一個(gè)冷卻風(fēng)扇。對(duì)于電子風(fēng)扇來說，電路故障使電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)動(dòng)；對(duì)于硅油風(fēng)扇，即使硅油離合器損壞，風(fēng)扇也會(huì)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。這些故障將導(dǎo)致水溫過低。