這是一輛尼桑擁有的跑車。我覺得這款車叫日產(chǎn)240z，是一款前后驅(qū)動(dòng)的跑車。后來日產(chǎn)推出了350z和370z。日產(chǎn)370Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和350z基本都是前后驅(qū)跑車。日產(chǎn)370z的長寬高分別為4265mm(毫米)、1848mm(毫米)和1318mm(毫米)，軸距為2550mm(毫米)。日產(chǎn)370z采用代號(hào)為vq37的v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.7升。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有328馬力，最大扭矩363牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速器。日產(chǎn)370z前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。我認(rèn)為多連桿式懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。這種懸掛可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。