1長安逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開了兩年了。有沒有感覺核心改變后基本功暴漲？北京的長安一東之前不是也嘗試過嗎？我確實嘗試過，但是這個總動力范圍的變化讓我從一個新車的角度再感受一次，看看心血管系統(tǒng)的變化是否能讓我每天都開心。在此之前，最新的逸動只給我們帶來了一款1.6L自吸發(fā)動機可供選擇，這讓逸動在動力水平上無法與競爭對手相比。好在北京長安意識到了這個問題，這次終于給逸動換了一臺新的1.4T發(fā)動機。這一次，外觀的設計方案并沒有太大的變化，只有一些小細節(jié)的改進。中網(wǎng)由原來的灰黑色、不銹鋼裝飾條改為完全熏黑的中網(wǎng)，在尾箱蓋處做了小鴨子尾巴的設計方案。同時尾部采用雙向雙出排氣管裝飾。雖然沒有什么實際意義，但是對于尾箱蓋來說，可以增強很多關鍵點的閃閃發(fā)光。輪圈的設計有點傳統(tǒng)，整體外觀有點像大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的輪圈，商務接待氛圍很深，有速度感的車身設計有點融合性差。先說重點。這款試駕車架1.4T的車，動力驚人。58碼的主要動力參數(shù)不是很高，但是260Nm的扭矩確實有些夸張。扭矩方面，這款1.4T發(fā)動機甚至需要比廣州本田的1.5T發(fā)動機高40Nm，高功率也只少14KW。你以為這就完了嗎？全新的1.4T發(fā)動機可以保證40%的熱效率，堪比豐田的2.5L發(fā)動機。話不多說。開快點。減輕油門踏板。這個小排量發(fā)動機渦輪增壓的介入速度比我想象的要快很多。渦輪增壓已經(jīng)從1400轉(zhuǎn)/分開始。深踩油門的話，東易在1500-4000轉(zhuǎn)的動力段，尤其是0-60 km的路段，能給出極佳的提速效果，也能產(chǎn)生一點操控性。4000轉(zhuǎn)以上，你會發(fā)現(xiàn)踩油門的時候動力衰減系數(shù)非常顯著，但總體來說這樣的動力主要表現(xiàn)還是比較充足的。七速動力換擋和發(fā)動機的結(jié)合很有想法。我感覺不到雙離合在中低擋的抖動，穩(wěn)定性主要很優(yōu)秀。唯一讓我不滿意的是這個變速器在降檔主動性上有點慢。在國內(nèi)如果需要高速提速，傳動總是先減速。逸動的車內(nèi)飾是最滿意的區(qū)域，雙屏設計方案也沒什么新意。但在市場價不到7萬元的標配終端設備(標配也是雙屏配置的標配)的車上看起來很高檔。其次，在技術和配方上，逸動在同級車中是有誠意的。中控臺采用的是唐蘇材料，而該車的擋把和方向盤采用的是真皮膠囊。集成式汽車中控臺功能完善。好像可以提供嵌入式地形圖，在線歌曲等有用的設備，對主機的抱怨真的很少。室內(nèi)空間體現(xiàn)活動屋頂?shù)氖覂?nèi)空間比較緊湊。我坐的地方只有三指之隔，垂直的室內(nèi)空間毫不起眼?？偨Y(jié)：很多朋友在社區(qū)論壇分享了北京長安逸動兩年的經(jīng)驗。其中，絕大多數(shù)購車者對北京長安的質(zhì)量管理表示滿意。三件都是自主品牌中穩(wěn)定優(yōu)秀的。北京長安逸動的優(yōu)缺點是什么？有點取決于汽車底盤的優(yōu)秀設計，強勁平順的動力和良好的層次感。就看后座沒有通風口，后座不能放倒的缺陷了。2長安逸動藍鯨版的優(yōu)缺點長安逸動在自主品牌緊湊型車中一直做得很好。長安逸動在動力穩(wěn)定性、內(nèi)飾設計、品質(zhì)等方面都有很強的競爭力。

最近是購車高峰期。想入手長安逸動的朋友可以先看看長安逸動藍鯨版的優(yōu)缺點。同時，長安逸動藍鯨版的設備故障率如何？長安逸動藍鯨版優(yōu)缺點：1。強大的推動力。1.4T列車最大馬力158匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速260Nm。那種能量主要表現(xiàn)在同排量汽車發(fā)動機的優(yōu)勢上。汽車內(nèi)飾品質(zhì)精致。逸動的內(nèi)飾設計方案和用料都很出色，內(nèi)飾部分中間的接縫很一般。同時儀表盤采用大面積塑料材質(zhì)，更具現(xiàn)代感。3.設備很高。長安必須配備多用途方向盤、定速巡航、液晶儀表盤、智能語音系統(tǒng)，甚至頂配車系統(tǒng)中的ACC自動巡航。真的是20萬合資車的水平。缺點：1。隔音降噪一般。當發(fā)動機處于高速段時，發(fā)動機的噪音很容易進入車內(nèi)。這輛車的底盤很硬。很難調(diào)試簡易懸架。雖然轉(zhuǎn)彎特性有一定程度的增強，但是通過橡膠減速帶時，后座的震動比較明顯。3.城市地區(qū)的高油耗?？赡苁瞧嚢l(fā)動機為了調(diào)試稍微扭了一下，在緩慢行駛的城市道路上平均油耗10升，所以緊湊型車的油耗測試結(jié)果偏高。長安逸動藍鯨版的設備故障率如何？2019年關于老年人產(chǎn)品質(zhì)量的舉報有19、5件，總體來說不多。其中，購車人經(jīng)常會遇到汽車后備箱的常見問題，打不開，關不緊。昌邑-東三的投訴率比較低。總的來說，一東的設備故障率很低。