當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，沒有燃燒混合物，例如空氣和燃料。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，會(huì)適度加大進(jìn)氣量和噴油量，自然會(huì)影響提速。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)調(diào)整各種數(shù)據(jù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低油耗運(yùn)行，轉(zhuǎn)速可能會(huì)恢復(fù)到正常值。怠速絕對(duì)和溫度有關(guān)。一般情況下，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)熱天怠速下降很快，冬天持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。當(dāng)溫度較低時(shí)，空氣濕度較高，空氣和燃料的混合物較濃。而且有些老發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，需要多次點(diǎn)火才能完成啟動(dòng)。此外，另一個(gè)原因是機(jī)油在高粘度的情況下會(huì)對(duì)曲軸造成阻力。機(jī)油被熱機(jī)稀釋后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。剛啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)高速怠速很正常，朋友們不用擔(dān)心。但很多人對(duì)熱機(jī)是否需要仍有爭(zhēng)議。讓我們看看我們是否需要一個(gè)原位熱機(jī)。怠速時(shí)“發(fā)動(dòng)機(jī)熱運(yùn)轉(zhuǎn)”的利弊。暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后立即在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，將車停在停車場(chǎng)5到10分鐘左右是很常見的，但這也是暖機(jī)操作之一，尤其是在冬季?，F(xiàn)在的汽車怠速時(shí)一般不需要加熱。首先，需要暖機(jī)運(yùn)行的汽車是化油器式，通過(guò)降低燃燒室氣缸負(fù)壓來(lái)供給燃油，燃油汽化，供給燃燒室。原因是如果溫度不提高到一定程度，在負(fù)荷下燃燒會(huì)變得不穩(wěn)定。幾乎所有安裝在現(xiàn)代新車上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過(guò)電控燃油噴射裝置主動(dòng)供油的。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的溫度立即調(diào)整燃油噴射量，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速下“稀釋機(jī)油”。如果油本身質(zhì)量沒有問(wèn)題，不需要任何操作就可以開始運(yùn)行。