1爆震傳感器的分類爆震傳感器也有很多種。常見的有兩種：壓電式和瓷伸縮式。其中壓電諧振傳感器應(yīng)用最為廣泛，一般安裝在發(fā)動機機體的上部，利用壓電效應(yīng)將爆震時產(chǎn)生的機械振動轉(zhuǎn)化為信號電壓。當(dāng)爆震發(fā)生時的振動頻率(約6000Hz)與壓電效應(yīng)傳感器本身的固有頻率一致時，就會發(fā)生共振現(xiàn)象。此時傳感器會輸出一個非常高的爆震信號電壓給ECU，ECU會及時修正點火時間，避免爆震。爆震傳感器是一種交流信號發(fā)生器，但它與大多數(shù)其他汽車交流信號發(fā)生器有很大不同。磁電式曲軸、凸輪軸位置傳感器等除了檢測轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速和位置外，還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感知機械壓力或振動(例如，當(dāng)發(fā)動機爆震時，可以產(chǎn)生交流電壓)。爆震傳感器放置在發(fā)動機缸體或氣缸的不同位置。當(dāng)振動或氣缸爆震發(fā)生時，它產(chǎn)生一個小的電壓峰值，氣缸爆震或振動越大。爆震傳感器主峰值越大。高頻意味著爆震或氣缸爆震，爆震傳感器通常設(shè)計用于測量5到15 kHz范圍內(nèi)的頻率。當(dāng)控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接收到這些頻率時，計算機將重新校正點火正時以防止進(jìn)一步爆震。爆震傳感器通常非常耐用。所以傳感器只會因為自身故障而損壞。發(fā)動機爆震時，產(chǎn)生頻率為1-10KHZ的壓力波。壓力波傳遞到氣缸體，使金屬顆粒產(chǎn)生振動加速度。加速計爆震傳感器通過測量氣缸體表面的振動加速度來檢測爆震壓力的強度。點火時間早是爆震的主要原因之一。因為要求發(fā)動機產(chǎn)生最大功率，為了在不損失發(fā)動機功率的情況下避免爆震，安裝了爆震傳感器，使電控裝置自動調(diào)節(jié)電點火時間。