1電動車逆行碰撞如何賠償其實(shí)應(yīng)該算作非機(jī)動車。而市場上銷售的電動車，很多其實(shí)都是經(jīng)過改裝的，或者不符合國家對電動車的要求，會被歸為非機(jī)動車。那么，電動車逆行撞電動車怎么賠償呢？今天，小編整理了以下內(nèi)容來回答你的問題，希望對你有所幫助。一般情況下，逆行電動車承擔(dān)主要責(zé)任，按照當(dāng)事人的損失進(jìn)行賠償。電動車屬性：機(jī)動車還是非機(jī)動車？根據(jù)003010等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，機(jī)動車是指由動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛，提供乘客或者/和運(yùn)輸貨物或者進(jìn)行特種作業(yè)的輪式車輛，包括汽車和汽車列車、摩托車和輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車。但不包括任何在賽道上行駛的車輛。非機(jī)動車是指由人力或者畜力驅(qū)動并在道路上行駛的車輛，以及由動力裝置驅(qū)動的車輛，如殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等，其最高車速、空載重量、外形尺寸等設(shè)計(jì)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般非機(jī)動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車、畜力車。103010年，首次以法律形式將電動自行車納入非機(jī)動車管理范圍，對其類別登記和道路行駛速度進(jìn)行了明確規(guī)定。電動自行車在非機(jī)動車道行駛。2006年，北京市公安局發(fā)布《中華人民共和國道路交通安全法》，決定從2006年1月4日起，對符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車進(jìn)行注冊登記。電動自行車是指以電池為輔助能源，前后輪均可實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或電動助力等功能的一種特殊自行車。電動自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安交通管理部門登記，核發(fā)牌照后方可上路行駛。電動自行車符合國家法規(guī)《中華人民共和國道路交通安全法》 (GB17761-1999)并列入本市電動自行車產(chǎn)品目錄的，準(zhǔn)予注冊登記并核發(fā)號牌。即符合條件的電動車納入非機(jī)動車管理體系，屬于非機(jī)動車。根據(jù)《關(guān)于辦理電動自行車登記的通告》 (GB17761-1999)的規(guī)定，電動汽車的基本參數(shù)主要包括：電動汽車最高車速不超過20km/h，整車質(zhì)量不超過40kg，電機(jī)額定連續(xù)輸出功率不超過240W，最大車速騎行時(shí)的干制動距離不超過4m，濕制動距離不超過15m，必須具有良好的踏板功能。目前，電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中不允許按照這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。大量電動車最高時(shí)速達(dá)到了50km/h(這種電動車可以稱為“超標(biāo)電動車”)，與普通機(jī)動車相差無幾。但在購買過程中，消費(fèi)者對國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不了解，認(rèn)為這種電動車既有電動車的靈活輕便，又有機(jī)動車的速度，很實(shí)用。因此，如何界定不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》 (GB17761-1999)要求的電動車？按照交管部門目前的管理，如果車速超過20km/h，將按照機(jī)動車歸責(zé)原則進(jìn)行責(zé)任劃分?；诖耍P者認(rèn)為，區(qū)分電動車屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車的依據(jù)在于車速是否超過20公里/小時(shí)。