自動擋在這幾個檔位切換時是否需要踩剎車的邏輯這里就不解釋了，但是養(yǎng)成開車踩剎車踏板的習(xí)慣保證安全是非常好的。

一般制動踏板的行程達(dá)到5%以上時，就認(rèn)為制動開始流動。此時踏板信號通過BCM發(fā)送到ECM和其他電子控制模塊。此時可以從P檔拉出換到其他檔位，不會損壞變速器。

當(dāng)然，不一定非要走到最后。因為對于移位邏輯來說沒有區(qū)別。有長期踩踏力，緊急制動時專業(yè)技術(shù)人員制動力超過1500N。

你的駕駛習(xí)慣確實會造成整個剎車系統(tǒng)的負(fù)荷比普通司機更大。當(dāng)然剎車泵的問題和剎車的重量有關(guān)，但是本身剎車系統(tǒng)的設(shè)計要求滿足耐久性要求。當(dāng)然，請試著檢查一下泵。