汽車氣缸蓋平面磨削過度，會影響活塞頂與氣門的距離(即燃燒室容積減小)，發(fā)動機壓縮比增大，導致發(fā)動機運轉粗暴；同時，閥門也有壓在活塞上的危險。磨制氣缸蓋后，排量不會減少，但燃燒室容積會減少，壓縮比會增加，發(fā)動機爆震的概率也會增加。磨制氣缸蓋的目的是使氣缸密封不透氣，使壓縮氣體混合物燃燒推動活塞做功。氣缸蓋斷裂的問題如下：1 .開車時經常感覺發(fā)動機無力，很難提速。氣缸蓋和氣缸體連接處或局部漏氣；2.發(fā)動機啟動后，一缸或兩缸不工作，發(fā)出“砰，砰”的聲音。散熱器持續(xù)缺水，散熱器進水口出現氣泡，或冷卻水表面有油珠；3.拔出油尺看油，油是乳白色的。水滴不斷從排氣管中流出；4.發(fā)動機水溫過高。氣缸墊嚴重損壞時，不僅發(fā)動機功率下降嚴重，有時甚至無法啟動。一般出現這樣的故障，可以更換氣缸，這樣機油會更順暢。