1緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBA一般情況下，大多數(shù)駕駛員在起步制動(dòng)時(shí)只施加很小的力，然后根據(jù)情況加大或調(diào)整施加在制動(dòng)踏板上的制動(dòng)力。如果駕駛員不得不突然施加大得多的制動(dòng)力，或者如果他們的反應(yīng)太慢，這種方法將阻止他們及時(shí)施加最大制動(dòng)力。許多駕駛員對(duì)需要施加相對(duì)大的制動(dòng)力沒(méi)有準(zhǔn)備，或者反應(yīng)太晚。EBA通過(guò)駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度來(lái)理解駕駛員的制動(dòng)行為。如果它感應(yīng)到制動(dòng)踏板上的制動(dòng)壓力恐慌增加，EBA將在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)所有的制動(dòng)力，這比大多數(shù)司機(jī)移動(dòng)雙腳的速度快得多。EBA可以顯著縮短緊急制動(dòng)距離，并有助于防止走走停停交通中的追尾事故。EBA系統(tǒng)通過(guò)時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)。一旦它檢測(cè)到踩剎車踏板的速度急劇增加，駕駛員繼續(xù)用力踩剎車踏板，它就會(huì)釋放存儲(chǔ)的180 bar的液壓，以施加最大的制動(dòng)力。一旦駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板，EBA系統(tǒng)就進(jìn)入待機(jī)模式。由于最大制動(dòng)力施加較早，緊急制動(dòng)輔助裝置可以顯著縮短制動(dòng)距離。