雙渦輪意味著有兩個渦輪增壓器，單渦輪意味著只有一個渦輪增壓器。從渦輪的反應(yīng)時間來看，單渦輪會產(chǎn)生渦輪遲滯，雙渦輪完全可以應(yīng)對渦輪遲滯的問題。雙增壓器主要是利用兩個不相關(guān)的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當汽車發(fā)動機的兩個渦輪增壓器相互作用時，進氣效率大大提高。增壓的效果也明顯提升了動力性能，主要是改善了上面提到的渦輪遲滯。但是雙渦輪增壓車的發(fā)動機并不能完全消除渦輪遲滯，渦輪增壓器葉輪的慣性依然存在。在實際應(yīng)用中，雙渦輪增壓車的發(fā)動機大多是直列6缸、V型汽車發(fā)動機等排氣量大的專業(yè)機器，利用壓縮機將空氣提前壓縮到氣缸內(nèi)，提高氣缸的氣密性，減少空氣體。因此單位體積的空氣質(zhì)量明顯增加，可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積使其燃燒，從而達到提高發(fā)動機功率的效果。