1.主動式車身追蹤控制系統(tǒng)A-TRCA-TRC為惡劣路況行駛提供了良好的加速和防陷功能；提高遇到泥濘道路時的通過能力。同時，四輪獨(dú)立控制系統(tǒng)會在電腦檢測到任何車輪打滑時自動鎖止差速器，從而提高車輛的通過性。越野時，借助優(yōu)秀的電子系統(tǒng)，當(dāng)斜輪離地時，通過ACTIVETRC制動惰輪，使另一側(cè)有抓地力的車輪獲得驅(qū)動力，類似于軸間差速器的鎖止或限位功能，彌補(bǔ)了全時四驅(qū)只鎖止中差的缺點。區(qū)別是電子系統(tǒng)自動工作，但同時缺點是駕駛員不會感覺到危險。其實用人腳剎車也能達(dá)到類似的效果。在彎道加速過程中，A-TRC檢測到車輪在沙土路上打滑，立即對打滑的車輪施加制動力，將動力傳遞給其他驅(qū)動輪，高速進(jìn)入彎道。由于車體重量超過2.5噸，加上離心力，汽車打滑。此時，VSC與ABS和A-TRC共同工作，通過發(fā)動機(jī)功率分配，有選擇地對各個車輪施加制動力，使車輛在濕滑的沙地道路邊緣回到賽道。如果把這類電子系統(tǒng)比作軟件，比如獨(dú)立大梁、接近角，可以用硬件來描述。越野性能不能完全依靠軟件，但扎實的硬件基礎(chǔ)和先進(jìn)的軟件會讓它立于不敗之地。