電子節(jié)氣門(mén)是通過(guò)位置傳感器發(fā)送油門(mén)踩下深度和速度信號(hào)，實(shí)現(xiàn)油門(mén)功能的電子控制裝置。電子油門(mén)是用線束(導(dǎo)線)代替過(guò)去油門(mén)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拉線和拉桿，用導(dǎo)線控制電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)油門(mén)開(kāi)度。汽車的油門(mén)踏板不直接控制噴射量，而是連接節(jié)氣門(mén)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。在汽車的內(nèi)部零件中，控制內(nèi)燃機(jī)燃料供給的裝置叫做節(jié)氣門(mén)。它的作用是操作節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制可燃混合氣流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率，以滿足汽車行駛的需要。電子油門(mén)的優(yōu)缺點(diǎn)：1。電子油門(mén)通過(guò)踩油門(mén)的動(dòng)作幅度細(xì)節(jié)來(lái)判斷駕駛員的意圖，實(shí)現(xiàn)精確控制。2.比線油門(mén)更省油更平順。3.穩(wěn)定性高，不易滅火和沖。缺點(diǎn)：1。工作原理復(fù)雜，而且成本高，相應(yīng)的成本也高。2.具有延時(shí)效果，響應(yīng)比傳統(tǒng)的線油門(mén)更快。3.結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，存在故障率的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，電子節(jié)氣門(mén)的控制是與ECU相連的，ECU是整車電子控制的一部分。可以安裝定速巡航等模塊，以適應(yīng)整體汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。