一般都是牛米。這是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的單位。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)非常重要的主要參數(shù)，扭矩的函數(shù)和函數(shù)一次輸出的扭矩之間存在一個(gè)權(quán)衡關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是這一重要性能的主要參數(shù)。功率是用來比較和研究發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做多少功的。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越高，但油耗一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)一次可以輸出更多的扭矩。高速發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)工作多次。要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，只要增加扭矩和轉(zhuǎn)速就可以了。很多汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本都是用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如果相應(yīng)的燃料噴射量增加到進(jìn)氣量，則氣缸中的燃料與增加的量相同。如果氣缸中的燃料量增加，每次燃燒釋放的能量也可能變得更高。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)提高。有些汽車還可以利用增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。