亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問(wèn)

        皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的區(qū)別

        藺文華 2023-05-06 09:25:35

        皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的區(qū)別

        1個(gè)回答
        • gabingbing 2023-05-06 09:25:36
          傳動(dòng)效率從高到低聯(lián)軸器傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)原因1 聯(lián)軸器傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間沒(méi)有額外的能量損失,沒(méi)有間隙傳動(dòng),因此效率最高2 齒輪傳動(dòng)是在從動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間驅(qū)動(dòng)輪車輪之間存在摩擦,消耗一定的額外能量。

          如果就速度而言,皮帶傳動(dòng)更快,就扭矩而言,則齒輪傳動(dòng)更好。

          1、皮帶傳動(dòng)會(huì)因?yàn)槠У乃删o度不同而影響尾部的性能,皮帶比較軟。飛行時(shí)間長(zhǎng)了,可能會(huì)磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪卡不住。皮帶傳動(dòng)需要調(diào)整得更緊。這樣時(shí)間久了,腰帶肯定會(huì)被拉長(zhǎng),直升機(jī)的尾鎖性能會(huì)下降。

          0有用 0 回復(fù)
        申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

        相關(guān)問(wèn)答