1單縱臂懸架簡(jiǎn)介縱臂獨(dú)立懸架是指車輪在車輛縱向平面內(nèi)擺動(dòng)的懸架結(jié)構(gòu)，分為單縱臂懸架和雙縱臂懸架兩種形式。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，單縱臂懸架會(huì)大大改變主銷的后傾角。單縱臂懸架具有橫向和縱向空間小、輪距不隨車輪跳動(dòng)而變化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，主要用于后懸架。雙臂懸架的兩個(gè)擺臂一般做成等長(zhǎng)，形成平行四桿結(jié)構(gòu)，這樣車輪上下跳動(dòng)時(shí)，主銷后傾角保持不變。方向盤上經(jīng)常使用雙臂懸掛。2單縱臂懸架結(jié)構(gòu)單縱臂獨(dú)立懸架兩側(cè)的車輪并不是獨(dú)立的與車身彈性連接，而是通過(guò)后輪軸總成連接。彈性墊將車輪與車身彈性連接，兩個(gè)單縱臂通過(guò)左右扭桿彈簧與后輪軸總成彈性連接。單臂獨(dú)立懸架在車輪上上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，主銷后傾角會(huì)發(fā)生較大變化。目前很少用于前懸架，主要用于后懸架。