不省油。目前所有的汽車基本上都采用了電子燃油噴射技術(shù)(electronic fuel injection)，噴油量由電腦根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般來說是通過電腦(ECU)來調(diào)節(jié)的。汽車行駛時，傳感器將發(fā)動機(jī)的最佳行駛信號傳送給ECU，然后ECU再傳送給噴油器，形成了變速器和發(fā)動機(jī)的完美結(jié)合。電噴包括起動、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷和支持。掛檔滑行時，松開油門，發(fā)動機(jī)負(fù)荷降低，車輛處于支撐狀態(tài)。此時電噴會自動切斷燃油輸出?？論趸袝r，電腦會默認(rèn)怠速行駛，但會噴油維持怠速。當(dāng)然，至少目前來看，空擋滑行不省油，但是會耗油。手動換擋，因?yàn)閾Q擋前會吹油門，使得變速器和發(fā)動機(jī)同步。對變速器的損傷自然沒那么大。但是自動擋是沒有吹油門檔這一說的。即使吹油門，默認(rèn)檔位也只是起步搶檔，不會讓變速器檔位和發(fā)動機(jī)保持同步，所以極端情況下會損壞自動變速器內(nèi)部的摩擦片和變速器。