V8指的是V型八缸發(fā)動機(jī)。八缸分為兩組,每組為四缸,相關(guān)v8發(fā)動機(jī)的工作行程與普通四缸發(fā)動機(jī)相同,壓縮進(jìn)氣做功排出。
V8發(fā)動機(jī)中最常見的角度是90,具有最理想的點(diǎn)火和振動特性。不同車型相關(guān)的發(fā)動機(jī)設(shè)計角度是不一樣的。V8發(fā)動機(jī)多用于高端車型,因為占空間大,動力足,成本高。尤其是美系,v8發(fā)動機(jī)更常見。
現(xiàn)在v8發(fā)動機(jī)的技術(shù)越來越先進(jìn),以最新的科爾維特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)v8發(fā)動機(jī)為例。
克爾維特的新LT1 V8發(fā)動機(jī)將配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),同時遵循每個氣缸兩個氣門的安排,側(cè)凸輪軸和頂置氣門。新型LT1 V8發(fā)動機(jī)還將配備主動燃油管理技術(shù)。在低負(fù)荷的情況下,V8發(fā)動機(jī)會像V4發(fā)動機(jī)一樣運(yùn)行,節(jié)能減排非常先進(jìn)。從而達(dá)到節(jié)約能耗的目的。
V8發(fā)動機(jī)中最常見的角度是90,具有最理想的點(diǎn)火和振動特性。不同車型相關(guān)的發(fā)動機(jī)設(shè)計角度是不一樣的。V8發(fā)動機(jī)多用于高端車型,因為占空間大,動力足,成本高。尤其是美系,v8發(fā)動機(jī)更常見。
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克爾維特的新LT1 V8發(fā)動機(jī)將配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),同時遵循每個氣缸兩個氣門的安排,側(cè)凸輪軸和頂置氣門。新型LT1 V8發(fā)動機(jī)還將配備主動燃油管理技術(shù)。在低負(fù)荷的情況下,V8發(fā)動機(jī)會像V4發(fā)動機(jī)一樣運(yùn)行,節(jié)能減排非常先進(jìn)。從而達(dá)到節(jié)約能耗的目的。