不那么容易壞，但是后期會經(jīng)常跳閘停車。有許多小問題，需要在4S店維護，可能需要升級傳輸軟件，非常麻煩。目前AMT是兩個極端的發(fā)展方向：一方面，AMT變速器會用在F1賽車、保時捷等豪華車上。因為AMT變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋很像；另一個發(fā)展方向是簡化，降低成本，應(yīng)用于低端車輛。當然很多國產(chǎn)車的AMT變速器基本都是簡化閹割的產(chǎn)品。因為AMT的結(jié)構(gòu)和手動擋很像，制作簡單，成本低，所以很多廉價車基本都用AMT變速器。相應(yīng)的，缺點也就出來了。主要問題如下：1 .反應(yīng)慢；2.強烈的挫敗感；3.失去動力。反應(yīng)慢是一個很普遍的現(xiàn)象，就是你起步的時候，踩下油門之后，車大概兩兩秒鐘就動了。車輛行駛時，有時會跳到空檔。上坡的時候，如果坡度稍微慢一點，變速器會自動升檔，升檔的時候車還沒起來，然后變速器馬上降檔，動力中斷感和頓挫感特別強。