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      1. 我要提問(wèn)

        改19輪轂有什么成功的案例嗎?

        極度深潛 2019-03-27 22:58:00

        原車是前后都18輪轂,想改成19輪轂,但是改過(guò)之后可能就可能會(huì)改變周長(zhǎng)了(不改變周長(zhǎng)的做法,壁厚太薄容易爆胎吧!)!需不需要刷行車電腦的某些參數(shù)?不然里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)肯定不準(zhǔn)確了!

        4個(gè)回答
        • susanM 2019-03-28 00:04:00
          我還在糾結(jié)中目前原廠18。。。很想改19。兩個(gè)原因?qū)е履壳斑€未行動(dòng)。1.經(jīng)費(fèi)(看中的輪轂加胎都要2.5萬(wàn)以上了)2.怕?lián)Q了顛起來(lái)輪胎受不了萬(wàn)一三天兩頭廢一個(gè)輪胎就尷尬了)
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        • yihemingpian 2019-03-27 23:55:42
          里程表完全沒(méi)有影響,405M本來(lái)就是3系的原廠升級(jí)件,專門是3系的數(shù)據(jù),只要是原廠的輪轂組,從16到20寸,整個(gè)輪轂組的直徑是一樣的,輪轂小胎就厚,輪轂大胎就薄。我升之前也各種擔(dān)心,聽(tīng)了不少車友的建議,不要YY,實(shí)際去體驗(yàn)一下,現(xiàn)在感覺(jué)無(wú)比好,大尺寸鍛造輪轂的那種高速穩(wěn)定性和操控性是原車輪轂組完全無(wú)法比擬的,駕控體驗(yàn)完全一個(gè)層次的東西,當(dāng)然我現(xiàn)在也只不過(guò)上了一月,開(kāi)了將近3000公里,感受可能還不夠全面,不過(guò)我想說(shuō),只要有保持合理的胎壓,過(guò)減速帶不要超過(guò)20碼,坑洼路段控制車速,哪里會(huì)有問(wèn)題哦,高架路上那是想怎么撒野就怎么撒野
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        • wrjwq1967 2019-03-27 23:27:33
          我上了20寸的405M,前225/35后255/30,雖然胎薄的一逼,但開(kāi)起來(lái)也沒(méi)啥不適,天天過(guò)坑無(wú)數(shù),你可以點(diǎn)我頭像看我的帖子
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        • susanM 2019-03-27 23:26:07
          扁平比從50降到35。差的非常多,具體還要看你路況了,我改完19現(xiàn)在想改到18了。扁平比到40-45還差不多
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