然而，小牛左右的“67”斷層似乎并沒有完全解決，反而一直延續(xù)至今。從各種新聞渠道可以看到，不少用戶處于正常付費期，但電車智能服務中的位置服務頻繁掉線，無法使用。

大多數(shù)TS中都提到了幾個重要信息:

第一定位失敗是因為內(nèi)置流量的SIM卡運營商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）聯(lián)通取消了2G基站。

二是發(fā)生情況后，提到線下銷售后要更換中控，需要自費支付。

對此，在投訴平臺上，小牛電官都積極處理了，但沒有提到更換中控。

在此，我們也提醒用戶，一旦出現(xiàn)此類問題，需要與官方取得聯(lián)系，確認維修計劃，不要隨便聽信，導致自身利益受損。