在汽車零部件關(guān)稅保護(hù)問題上，歐盟委員會30日宣布，歐盟與美國一道，要求在世界貿(mào)易組織框架內(nèi)與中國就汽車零部件關(guān)稅進(jìn)行雙邊磋商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。歐盟貿(mào)易專員曼德爾森在一份聲明中說，雙邊磋商將使各方闡明各自的立場，尋求令人滿意的解決方案。他強(qiáng)調(diào)：“我強(qiáng)烈傾向于找到一個友好的解決這個問題的方法?！备鶕?jù)歐盟散發(fā)的文件，歐盟認(rèn)為中國關(guān)于汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的規(guī)定不符合世貿(mào)組織規(guī)則，因此在2004年向中國提出了這一問題。根據(jù)歐盟規(guī)定，中國對等于或超過整車價(jià)值60%的零部件征收相同關(guān)稅，實(shí)際上相當(dāng)于變相規(guī)定零部件的“國產(chǎn)化率”。中方認(rèn)為，這一規(guī)定主要是為了防止一些外國汽車制造商通過“把汽車拆成零件”來“變相逃稅”。根據(jù)世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)定，爭端各方需要先進(jìn)行兩個月的雙邊磋商。如果不能達(dá)成協(xié)議，爭端各方可向世貿(mào)組織爭端解決機(jī)構(gòu)尋求仲裁。歐盟貿(mào)易官員表示，汽車零部件關(guān)稅只是中歐廣泛貿(mào)易關(guān)系中的一個“共性問題”。歐洲聯(lián)盟與印度、加拿大和印度尼亞斯就類似問題進(jìn)行了談判。