15款好；甲殼蟲的15款車型，10款車型，09款車型，06款車型，05款車型，04款車型都是有敞篷版的。15款車型是第三代甲殼蟲。甲殼蟲是大眾旗下的一款緊湊型汽車。15款敞篷版車型的長寬高分別是4278毫米，1808毫米，1473毫米，軸距為2540毫米。

15款敞篷版車型使用了1.2升渦輪增壓發(fā)動機，這是一款四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有105馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。

雙離合變速箱擁有兩套離合器，一套是用來控制奇數(shù)擋的，另一套是用來控制偶數(shù)擋的。

15款敞篷版甲殼蟲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本是比較高的。

大眾甲殼蟲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

甲殼蟲是大眾旗下一款非常經(jīng)典的汽車。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的應(yīng)用是非常廣泛的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。

大部分橫置發(fā)動機的前驅(qū)車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿后懸架是只有一些講究操控和舒適的汽車才會使用的，甲殼蟲是比較在乎駕駛樂趣的，所以這款車就使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提升抓地力的。

汽車上的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

多連桿懸架其實是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四根連桿。

雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架其實就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩根連桿。

雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

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