不得不說巴伐利亞發(fā)動機(jī)廠的S58配合四驅(qū)的確很猛，屠牛宰馬不說直線上還虐了一波以前的"直線王"

管中窺豹可見一斑，EA839(2.9T)壓縮比10.5，S58壓縮比9.3，玩過渦輪機(jī)的朋友肯定一下就能體會到這里邊的精髓。

只能說S58和EA839(2.9T)還是各有千秋，設(shè)計(jì)初衷不同，調(diào)教也不同。(你S58力大磚飛，他EA839卻能百公里油耗控制到10以內(nèi))

VAG集團(tuán)目前重心轉(zhuǎn)向電動化，EA839很久沒更新了，后續(xù)項(xiàng)目也懸了，有可能會是民用機(jī)純油時代的絕唱。

大環(huán)境如是，就不知巴伐利亞發(fā)動機(jī)廠還能為內(nèi)燃機(jī)的輝煌續(xù)命多久，哎。