零跑T03值得買嗎？

續(xù)航往往與價格都是同比上升的，就好比我們花3萬元買到宏光MINIEV的同時，也要接受其100多公里的續(xù)航里程。不過低價也不代表絕對的低續(xù)航。

能夠將400km續(xù)航與6萬元價位兩個要素相結合，做到“低價高續(xù)航”的車型，卻只有零跑T03這一款。這也是6萬元級別中，唯一續(xù)航能達到400km的車型。而這么一款“同級別唯一”的車型，我們也將對其續(xù)航里程一探究竟。

所有的客觀都是主觀，所有的意見都是偏見。人們只相信他們愿意相信的，而我只相信貼合真實工況的電動車能耗。

我不打算花時間去說服別人，只想準確地表達自己對電動車能耗的看法，為潛在買家提供有參考價值的購車意見。

作為JS-100測試體系的分支，【能耗實測】既沒有紛繁復雜的場景假設，也沒有想當然耳的光電測試，只有最貼近生活場景的真實電耗與推算續(xù)航。

從基本信息來看，零跑T03所搭載的為寧德時代提供的NCM811電芯，有著403km的NEDC工況續(xù)航，36分鐘即可從30%電量充到80%電量，這些都讓零跑T03具備了較強的產(chǎn)品力。

作為一款入門級車型，零跑T03有著403公里的NEDC續(xù)航里程，如此高續(xù)航表現(xiàn)離不開其搭載的寧德時代NCM811電池，其能量密度達到了171Wh/kg。

從駕駛方面來看，零跑T03有著三種駕駛模式，分別為經(jīng)濟、標準和運動，其中經(jīng)濟模式之下，動能回收的力度會比較明顯，在松油門后有比較明顯的“剎車感”。

而在普通模式和運動模式之下，動力則更為平順，乘坐舒適性也更佳，但運動模式下隨著功率的放大，也意味著會犧牲部分續(xù)航里程。

作為一款起售價不足6萬元的入門級車型，零跑T03確實有著不少亮點，比如深受年輕人喜愛的外形，同級別鮮有的人臉識別功能，L2級駕駛輔助配置等。但在大多數(shù)人關心的續(xù)航方面，零跑T03表現(xiàn)還是中規(guī)中矩，這也是在低價之下所作出的妥協(xié)。