現(xiàn)款H7搭載1.8T、2.0T和3.0L發(fā)動機(jī)了，售價25-31萬，H9定位高，動力2.0T和3.0T，售價估計要30-50萬之間。紅旗H9原來宣傳的是H7的繼任車型，后來之間變成了一高一級別的車型，也就是與紅旗H7沒有任何關(guān)系了，所以紅旗H9上市后，H7是不會停產(chǎn)的。

紅旗H7的庫存太多了，營銷中有一種“三帶二”法則，就是高端產(chǎn)品的銷售也會帶動低端產(chǎn)品銷售。紅旗h9之所以沒有定名H72020款，就是為了用H9帶動H7銷售。否則，H7低價甩賣都沒人買了。個人覺得不會，現(xiàn)在紅旗的轎車其實在20-25萬的價格區(qū)間是有斷層的，紅旗H9完全可以定位在28萬以上，H7做出調(diào)整補(bǔ)充進(jìn)20-28的區(qū)間，這樣的話價格區(qū)間就都覆蓋了。

紅旗H7應(yīng)該會停產(chǎn)，H9上市以后B級有H5，C級有H9，H9的低配稍拉低一點就可以覆蓋得比較好，加上這幾年有”7”的車掉價都不好賣，看看奧迪Q7掉了多少錢，我給紅旗提個建議，L5的立標(biāo)挺好看，要分開檔次可以設(shè)計過一個小一點的立標(biāo)。

說實話，H7是好車，而且在C級車?yán)镆菜悴诲e的。但下一代車型應(yīng)該會更新內(nèi)飾，因為現(xiàn)在的H7物理按鍵太多，國產(chǎn)車現(xiàn)在好多都是液晶大屏內(nèi)飾一個比一個好看，下一代H7一定會著重對內(nèi)飾的改造，這樣才能跟上H9的逼格。H7是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的C級車，H9太大，外觀過于莊重，很大一部分人不適合，H7外觀內(nèi)飾再年輕化點就好了。感覺應(yīng)該不會，H7的大小，還是比較合適的，而且性價比較高；H9較大，油耗也比較大，會有很多喜歡大的和發(fā)燒友喜歡。