隨著電氣化時代的帶來，國內(nèi)各大自主車企也加快了新能源車款的研發(fā)進(jìn)程。這不，暫且不論名聲在外的比亞迪；長城、長安以及奇瑞等老牌國產(chǎn)車企，也都相繼帶來了旗下幾款知名度甚高的純電車型。那么，作為“自主一哥”的吉利，又怎會放棄這個晉升機(jī)會。于是乎，在吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的極星品牌之后；吉利又與下屬的領(lǐng)克聯(lián)手帶來了純電子品牌極氪！而歸屬到極氪旗下的首款產(chǎn)品，便是早前引發(fā)過轟動的領(lǐng)克Zero；并且，依照現(xiàn)有的消息表明，領(lǐng)克Zero應(yīng)該會定名為極氪001。

近日，便有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟诸^拍到了量產(chǎn)版的極氪001的實(shí)車身影；話不多說，也讓我們借此機(jī)會來先睹為快吧。

由于是吉利聯(lián)合了領(lǐng)克所開發(fā)的新車；因此，它的外觀仍會保留諸多領(lǐng)克車款的鮮明特點(diǎn)。就像它的前臉，分體式大燈、扁平的格柵造型以及簡潔卻不失凌厲性的前包圍等設(shè)計，都和以往我們所見到的領(lǐng)克車款相同。不過，它的頭燈主體卻使用了扁平結(jié)構(gòu)，并嵌入了多區(qū)間LED；而發(fā)動機(jī)蓋上，則加入了極氪的全新Logo，使之前臉的可看性變得更高。

車側(cè)一面，極氪001的定位是一款中大型跨界產(chǎn)品；所以它的離地間隙很低，且身形十分飽滿；又具備著溜背式布局和無框門結(jié)構(gòu)。從其側(cè)顏形體設(shè)計來看，屬實(shí)有些保時捷“帕美”（Panamera帕拉美拉）的味道。

新車的尾部設(shè)計中，后掀背的姿態(tài)下，有著兩側(cè)上浮的高位擾流和“小鴨尾”布局；使之具備著十分濃郁的運(yùn)動色澤。而貫穿式的尾燈中，加入了諸多豎向長條LED；則有效提升了它的 科技 化視覺屬性。

內(nèi)飾部分，首先引入眼簾的便是其使用了大量不規(guī)則走向的紋理鋪陳；就連其LED氛圍燈點(diǎn)亮?xí)r的效果，也是顯現(xiàn)出縱橫交錯的紋理。再加上懸浮式的全液晶儀表和超大尺寸的中控屏，以及電子檔，其 科技 視覺效果足以媲美概念車。

而在動力層面，作為一款純電產(chǎn)品，極氪001具備著超過700公里的超長續(xù)航里程；且依照早前官方給出的消息來看，它和特斯拉一樣，都有著充電5分鐘，續(xù)航120公里的能力。除此之外，在總功率達(dá)450kW的前/后雙電機(jī)加持下，使之可完成3.9秒破百。當(dāng)然啦，極氪001同時還是一款豪華車型，其前虛擬雙球節(jié)雙叉臂懸架+后獨(dú)立多連桿懸架，以及全自動空氣懸架系統(tǒng)配備，也足以營造出真正豪華的乘用舒適性。

綜合而言，形似“帕美”的外觀，充斥著 科技 感的內(nèi)飾，又有著十分強(qiáng)大的動力組成和底盤懸架；極氪001確實(shí)符合其豪華跨界型產(chǎn)品的設(shè)定。而在這樣的實(shí)力面前，要讓它走親民路線，應(yīng)該也是不太可能了。那么，各位看官朋友們覺得，它賣多少錢才合適呢？