謳歌RDX在轉(zhuǎn)向手感/操控方面的表現(xiàn)如何？它會像重型SUV一樣行駛嗎？作為謳歌品牌的手段，精準(zhǔn)是我對RDX操控的評價(jià)。這款車整體的轉(zhuǎn)向手感偏向于運(yùn)動，可以感受到行駛過程中道路信息的反饋和交流。隨著駕駛模式的不同，轉(zhuǎn)向手感...

謳歌rdx怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

謳歌RDX在轉(zhuǎn)向手感/操控方面的表現(xiàn)如何？它會像重型SUV一樣行駛嗎？作為謳歌品牌的手段，精準(zhǔn)是我對RDX操控的評價(jià)。這款車整體的轉(zhuǎn)向手感偏向于運(yùn)動，可以感受到行駛過程中道路信息的反饋和交流。

隨著駕駛模式的不同，轉(zhuǎn)向手感逐漸變化，一種細(xì)膩的操控感開始油然而生。在日常駕駛中，較小的轉(zhuǎn)向比使得這款SUV的操作更加靈活， 方向盤 從左到右只需要打兩圈，在同級別中非常少見。

謳歌rdx越野測試

本次山路試駕謳歌RDX分享一些駕駛經(jīng)驗(yàn)。在初期，謳歌RDX的動力儲備是充足的。輕踩油門后，車頭會微微抬起，類似于一些大排量自吸車型，給人一種良好的駕駛欲望。在駕駛升檔過程中，得益于10AT的匹配，整個(gè)換擋非常平順，沒有任何頓挫，動力輸出穩(wěn)定有力。

與以前的車型相比，車內(nèi)的安靜程度有了一定程度的提高。每天外界的噪音干擾很少，而在高速行駛時(shí)，雖然有一些風(fēng)噪，但可以接受，不明顯。

在通過性方面，底盤訓(xùn)練非常強(qiáng)悍，在舒適性和運(yùn)動性之間達(dá)到了平衡，可以有效化解路面的坑洼，駕駛員也能感受到身體反饋的干脆果斷。 謳歌rdx怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) 謳歌rdx越野測試 @2019