東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油建議下檢查配件

先檢查好廢氣閥有沒(méi)有問(wèn)題，在查看缸壁磨損的程度。都沒(méi)有問(wèn)題，尤其是缸壁磨損不嚴(yán)重是不需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，可以采用修復(fù)的辦法。

大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保中需要注意的坑

今燒機(jī)油大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保2年10萬(wàn)公里的含義。我們經(jīng)常在市面上看見(jiàn)奧迪大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后進(jìn)行大修，提出的質(zhì)保是2年10萬(wàn)公里，這里邊有兩個(gè)含義我們需要注意，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人只關(guān)注10萬(wàn)公里，并沒(méi)有關(guān)注兩年的問(wèn)題。

首先在兩年里邊有兩點(diǎn)我們要注意，第一，燒機(jī)油的車(chē)大部分是因?yàn)槠綍r(shí)行駛公里數(shù)比較少，提前出現(xiàn)燒機(jī)油，或者提早出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那么以普通車(chē)主1年1萬(wàn)公里附近的公里數(shù)計(jì)算。2年就是2萬(wàn)公里，最多不超4萬(wàn)公里，也就是2年10萬(wàn)公里質(zhì)保的言外之意，實(shí)際上就告訴我們燒機(jī)油的車(chē)大修后在1萬(wàn)到2萬(wàn)公里之后會(huì)依舊嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那么什么時(shí)候開(kāi)始出現(xiàn)燒機(jī)油，可能在2萬(wàn)公里到3萬(wàn)公里就開(kāi)始出現(xiàn)燒機(jī)油。

滿(mǎn)足燒機(jī)油的條件是1000公里一升機(jī)油，也就是質(zhì)保三年10萬(wàn)公里，在第三年的時(shí)候，當(dāng)你每1000公里消耗一升機(jī)油，才滿(mǎn)足質(zhì)保條件，這里的含義就是說(shuō)，在此之前燒機(jī)油3000公里消耗一升都不滿(mǎn)足質(zhì)保的條件。

2.修復(fù)燒機(jī)油的利弊

修復(fù)燒機(jī)油是要先檢查好配件的，排除外部配件故障后再進(jìn)行。

注意事項(xiàng)

缸壓要測(cè)試下，來(lái)確認(rèn)是不是有氣環(huán)的對(duì)口或者活塞和缸壁之間的間隙過(guò)大。

到修理廠檢查缸壁有沒(méi)有嚴(yán)重拉缸情況，使用內(nèi)窺鏡360度去旋轉(zhuǎn)看缸壁，不能忽視哦，豎條的比較密集的就是嚴(yán)重拉缸，嚴(yán)重拉缸的車(chē)目前建議直接大修鏜缸處理。不是和釋放活塞環(huán)，釋放后也會(huì)因?yàn)楦妆诤突钊g隙太多大太深，機(jī)油依舊殘留在缸壁導(dǎo)致燒機(jī)油。

廢氣閥拔下軟管 看下機(jī)油量 很多就是不正常的，有一點(diǎn)機(jī)油都是正常的。也可以直接用負(fù)壓儀來(lái)檢測(cè)廢氣閥，將負(fù)壓儀按住在機(jī)油尺的預(yù)留口處--這可以讓修理廠為您檢查，得到的數(shù)值和主機(jī)廠的說(shuō)明書(shū)上的數(shù)值對(duì)應(yīng)就說(shuō)明沒(méi)有問(wèn)題，有差異較大，就是廢氣閥損壞，只要更換就可以，有的車(chē)廢氣閥和氣門(mén)室蓋是一體的，整體更換成本也不高的。

渦輪檢查主要就是拔下中冷管，檢查里面的機(jī)油是不是超量，使用幾年的車(chē)有一部分機(jī)油是正常的，大量的機(jī)油是有問(wèn)題的，大部分車(chē)在16W公里之前，渦輪基本都沒(méi)事的。這個(gè)配件還是比較耐用的。

最推薦的一種辦法是無(wú)損修復(fù)燒機(jī)油

推薦理由：可以不拆發(fā)動(dòng)機(jī)不拆配件在行駛中完成活塞華你的清潔釋放，解決燒機(jī)油的問(wèn)題

利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的溫度來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)

不拆配件無(wú)需等待直接完成修復(fù)，開(kāi)車(chē)不影響。

燒機(jī)油的原因和解決辦法

網(wǎng)頁(yè)鏈接

標(biāo)致408燒機(jī)油這樣解決就可以了