雖然很多人認(rèn)為汽車的排放對(duì)于大氣的污染并沒(méi)有很多環(huán)保主義者的描述那么可怕，但是汽車廠商和環(huán)保機(jī)構(gòu)不是這么想的。特別是以環(huán)保、綠色、高效能為主旋律的北歐國(guó)家和地區(qū)，他們紛紛提出在未來(lái)的5-10年內(nèi)徹底消滅燃油車，將實(shí)現(xiàn)0排放。

老樣子不說(shuō)直接到尾部來(lái)看變化就不是很大了，鍍鉻條被貫穿地融入到了LED尾燈當(dāng)中，乍一看跟現(xiàn)在當(dāng)下很多車型的尾部設(shè)計(jì)都十分的相似，反正比起前臉來(lái)說(shuō)，尾部的造型就有點(diǎn)兒太途樂(lè)了。

勝在現(xiàn)在優(yōu)惠力度夠大，我覺(jué)得能接受外觀內(nèi)飾的話，可以有。但如果去到這個(gè)預(yù)算這個(gè)級(jí)別了，你要考慮在越野需求上的問(wèn)題，如果是喜歡越野的話，那么LX的車身尺寸和四驅(qū)系統(tǒng)方面可玩性會(huì)更好點(diǎn)，畢竟QX80的車身尺寸過(guò)大了，在越野方面并不占優(yōu)勢(shì)。QX60空間大油耗低，2.1頓大大胖子4.2w公里油耗8.7，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定不抖動(dòng)，舒適安靜是強(qiáng)項(xiàng)

不但提速非常迅猛，而且會(huì)時(shí)時(shí)給駕駛者帶來(lái)一種駕駛樂(lè)趣，v8發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力輸出更為平順，而且給人一種源源不斷的動(dòng)力感受，后勁十足。七擋手自一體變速箱，換擋邏輯十分清晰，降擋動(dòng)作一步到位，換擋速度很快，并且感覺(jué)不到明顯的頓挫感。3.0車在好好的開(kāi)著，同期的豐田凱美瑞早看不到了。我家親戚開(kāi)的3.0車你站它邊上幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。這讓我特別驚訝！日產(chǎn)也是全球第一個(gè)產(chǎn)2.0排放V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，以前的廣告語(yǔ):技術(shù)日產(chǎn)，說(shuō)明有點(diǎn)功底的。但愿別碰車了，配件貴的要死。這次做了全車隔音，刷過(guò)ECU,動(dòng)力那個(gè)好啊，開(kāi)的爽絕對(duì)超寶馬3