K4現(xiàn)在已經(jīng)不管它好不好，它已經(jīng)是你得不到的車型了。因為K4已經(jīng)停產(chǎn)停售，現(xiàn)在被凱紳取代了。但是如果您不喜歡凱紳，二手市場還是可以淘到一輛K4的，那么K4值不值得買呢？

價格就不說了，已經(jīng)不賣了。K4車身長4720mm、寬1815mm、高1465mm，軸距達到2770mm。外觀設(shè)計個人覺得比凱紳好看一些，凱紳的設(shè)計有些繁瑣了。K4在視覺感受上，還是挺具有高級感的。

內(nèi)飾設(shè)計是起亞的家族式感覺，跟現(xiàn)在自主品牌車型相比，少了很多心意，只是簡單的把所有功能按鍵和屏幕堆砌在一起，談不上什么設(shè)計。看起來不算廉價，但也沒有質(zhì)感。

動力方面K4搭載了1.8L、2.0L和1.6T三款發(fā)動機，1.8L和2.0L車型撇皮6AT和6MT，1.6T車型則用的是7速雙離合。動力想來都不是起亞的強項，尤其是起亞的自吸車型，可以用肉來形容，并且起亞普遍油耗偏高。

K4的優(yōu)勢在于比較豐富的配置，和不錯的車內(nèi)儲物空間，同時后排空間表現(xiàn)也不錯。但遺憾的是K4的后排座椅竟然不能放倒，這對于一款家用車來說少了很多實用性。

總之，作為一款家用車，起亞K4各方面還算比較均衡，但就是這樣的均衡讓K4變得沒有特色，相比現(xiàn)在自主品牌的車型，在顏值和內(nèi)飾上出色的設(shè)計，K4很難吸引注意。