今天推薦的是平行進(jìn)口2017年帕杰羅GLS 3.8L三門中東版現(xiàn)車。雖然國(guó)內(nèi)三門車型并不算風(fēng)行，但三菱帕杰羅依舊有著“三門版戰(zhàn)神”的稱號(hào)。 作為硬派越野車，帕杰羅的通過性十分優(yōu)秀。憑借較短的前懸，接近角達(dá)到36.6度，也就是說即使車前有個(gè)30多度的障礙物，帕杰羅也可以直接越過。此外，25度的離去角、22.5度的通過角、235mm的最小離地間隙、70%的最大爬坡度等，在同級(jí)別車型中也比較出色。

這款三菱帕杰羅三門GLS版車型代號(hào)為V87 WMYXYSLW，三圍尺寸長(zhǎng)寬高分別為4385mm、1875mm及1880mm，軸距為2545mm，最小離地間隙為235mm，而整備質(zhì)量也達(dá)到了1995kg。平行進(jìn)口帕杰羅V87從外觀方面來講，它有著第四代帕杰羅的硬漢設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是因?yàn)槎梯S距的設(shè)計(jì)使其看上去略顯圓潤(rùn)，但你千萬不要被它的外表所蒙蔽，外表憨厚的它在任何路面都絕對(duì)是一把好手。

帕杰羅V87的內(nèi)飾一眼看去就知道是三菱的杰作，與所售的V93內(nèi)飾如出一轍。雖然加入了桃木與鍍鉻飾件的裝飾，在一定程度上提升了車內(nèi)的視覺效果與豪華感，但是沒有軟性材質(zhì)包裹的它，看上去還是單調(diào)了一些。INVECS-II 5速手自一體變速器帶運(yùn)動(dòng)模式變速箱，雙橫臂螺旋彈簧式帶穩(wěn)定桿前懸掛以及多連桿式帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿獨(dú)立后懸掛，采用超選四輪驅(qū)動(dòng)II （SS4-II）系統(tǒng)。雖然對(duì)于一款三門版的V87來說，空間方面會(huì)比五門版車型降低不少的實(shí)用性，但是V87依然可以承擔(dān)拉貨拉人的重?fù)?dān)。空間足足的，還是蠻夠用的。

平行進(jìn)口三菱帕杰羅三門GLS版搭載了排量為3.8升的24氣門V6 SOHC MIVEC 電子控制多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)（6G75），最大功率為184（250）/6，000（kW （PS）/rpm），最大扭矩為329 / 2，750（N·m/rpm）。