不同于別的賽車運動 僅需要車廠造出一臺最快的賽車，勒芒的耐力賽車還需要是一臺兼具速度和穩(wěn)定性的賽車。同時它還必須很省油·：比賽中盡量少的進站加油有利于獲得勝利 。 由于 Mulsanne賽道的超長直道，車廠需要做一輛空氣效應(yīng)良好的賽車；又要兼有節(jié)油的優(yōu)點，以符合21世紀汽車發(fā)展的大方向。所以，許多車廠都將勒芒看作是新車測試性能和耐力的地方。測試結(jié)果良好還可以把它投入到更高級別的賽車中去。參加世界汽車耐力錦標賽（World Endurance ChamPionship）的車型主要是 C組運動原型（Sports Prototype）車。此種車可乘2人，輪番駕駛。 而賽車可分為2個級別：LMP和GT組。LMP又按照速度，重量等因素分為LMP1和LMP2。同樣GT組分為GT1和GT2組。LMP1和LMP2是原形車（proto）組，指專門為耐力賽打造的專業(yè)賽車，外觀類似方程式，不會量產(chǎn)。我們熟悉的奧迪R10，標致908都屬于LMP1組，LMP2只是發(fā)動機排量和車身尺寸有不同，保時捷RS spyder就屬于LMP2組。LMGT1和LMGT2是市售超級跑車改裝來的，規(guī)則基本與FIA GT1和GT2相同，GT1和GT2的區(qū)別也是發(fā)動機排量和車身尺寸有不同，LMGT1最具代表性的是老冤家雪弗蘭科爾維特C6R和阿斯頓-馬丁DBR9，LMGT2則是法拉利F430GT2和保時捷911GT3RSR為代表

規(guī)定排量不能超過3.0L的。。

\