算有錢(qián)的。e級(jí)，這是梅賽德斯在1993年給這輛車(chē)的新代碼。E是高管的縮寫(xiě)，意思是E級(jí)是為那些老板級(jí)的人創(chuàng)造的。

另一方面，雖然BBA被列為中國(guó)市場(chǎng)的一線奢侈品牌，但奧迪和梅賽德斯-奔馳在達(dá)到50萬(wàn)至60萬(wàn)輛的水平后，品牌競(jìng)爭(zhēng)力已基本增強(qiáng)，基本上是梅賽德斯-奔馳的主樓層，接近100萬(wàn)的水平。然而，在2019年，奧迪A6L被認(rèn)為是這一類(lèi)別中最強(qiáng)的，卻在三款車(chē)型中墊底。

寶馬5系成功登頂，而奔馳E級(jí)保持穩(wěn)定的第二位。只能說(shuō)，寶馬是黑馬，而奧迪馬拉多納失去了立足點(diǎn)。

除了使梅賽德斯-奔馳E級(jí)車(chē)極具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌定位之外，梅賽德斯-奔馳E級(jí)車(chē)的一些外觀做法也值得向其他奢侈品牌學(xué)習(xí)。我們都說(shuō)消費(fèi)者現(xiàn)在越來(lái)越年輕了。不僅是油膩膩的中年人，30多歲的年輕人也在購(gòu)買(mǎi)這50000-600000輛豪華車(chē)，因此梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)推出了兩款正面造型的車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

中年人更適合垂直標(biāo)準(zhǔn)盾型中網(wǎng)的風(fēng)格。車(chē)身更豪華，有大量鍍鉻零件。機(jī)蓋上的垂直標(biāo)準(zhǔn)像海針一樣穩(wěn)定。

兩條大橫幅中的網(wǎng)游風(fēng)格更適合年齡稍小的消費(fèi)者，擁有一些奢華的運(yùn)動(dòng)氛圍也不會(huì)太無(wú)聊。

像梅賽德斯-奔馳E級(jí)汽車(chē)通常給人的印象是它們就像一艘大船。雖然它們很穩(wěn)定，但是很重。畢竟，所有的國(guó)產(chǎn)E級(jí)都是長(zhǎng)軸車(chē)型，軸距為3米，長(zhǎng)度為5米。以前有標(biāo)準(zhǔn)車(chē)軸，但是銷(xiāo)量不好，所以取消了。

然而，當(dāng)你真正駕駛它時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它和你想象的不一樣。靈敏度非常高且振幅很小的方向盤(pán)主體將立即跟隨。當(dāng)然，如果你通過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)軸的E級(jí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軸會(huì)開(kāi)得更好。畢竟，所有底盤(pán)調(diào)整都是在標(biāo)準(zhǔn)軸的前提下進(jìn)行的，但這種良好的開(kāi)度并不是特別明顯。