5月10日，吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE舉辦聲勢浩大的“一箱油1200公里挑戰(zhàn)”北京上海極限之旅。由20多家媒體和用戶代表組成的挑戰(zhàn)者，駕駛10輛量產(chǎn)的博瑞GE MHEV輕混動車，在北京加滿一箱油(70L)，用一次性貼紙封好油箱，于早上8點正式出發(fā)前往上海。

5月11日凌晨2點，10輛參與挑戰(zhàn)的博瑞GE車輛陸續(xù)抵達上海。在20多位挑戰(zhàn)者的見證下，參與挑戰(zhàn)的10組博瑞GE油箱在整個密封過程中完好無損，中間沒有加油，全部以一箱油順利完成挑戰(zhàn)1200公里極限的旅程。

據(jù)統(tǒng)計，本次挑戰(zhàn)全程超過1200公里，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、上海等6個省市，歷時18小時。挑戰(zhàn)車輛行駛時間超過12小時，平均時速100 km/h，值得一提的是，參加挑戰(zhàn)的車輛平均油耗在4.3升左右，最低平均百公里油耗3.7升，創(chuàng)下國內(nèi)首款量產(chǎn)輕混b級車最低油耗紀錄，也是目前同級別中最節(jié)能的b級車。

吉利博瑞GE的一箱油之所以能挑戰(zhàn)這么長的里程，是因為它來自于博瑞GE MHEV高效節(jié)能的輕型混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD 7DCT黃金動力，搭載了吉利自主知識產(chǎn)權的MHEV 48V輕混動系統(tǒng)，在動力和節(jié)能方面均可達到領先水平。

吉利博瑞GE搭載的1.5TD發(fā)動機最大功率132Kw，最大扭矩265N，燃油效率38%，是目前國內(nèi)最強勁的發(fā)動機之一。與之匹配的是一臺7DCT變速箱，最高傳動效率達到百分之九十七，這也是目前市場上傳動效率最高的變速箱之一。兩者的結(jié)合使得吉利博瑞GE的動力總成具備了體積小、NVH性能高等優(yōu)異性能，因此這款動力總成堪稱黃金動力總成。

這個黃金組合搭配的是吉利自主研發(fā)的48V MHEV輕混動系統(tǒng)。整車最大扭矩可達300N，最大功率142Kw。動力和經(jīng)濟性甚至可以超越市面上主流的2.0T發(fā)動機。而且吉利博瑞GE實現(xiàn)的低轉(zhuǎn)高更適合城市路況，百公里加速僅8.9s，足以滿足大部分消費者的動力需求。

同時，MHEV系統(tǒng)具有發(fā)動機啟停、智能啟停、智能導航、智能充電、智能制動能量回收等功能，覆蓋駕駛?cè)^程。車輛怠速時，發(fā)動機會自動熄火，發(fā)現(xiàn)駕駛員松開剎車踏板時，發(fā)動機會再次啟動；當車速達到42公里/小時或低于15公里/小時時，發(fā)動機會智能關閉，由電池儲存的能量驅(qū)動。車輛在制動或滑行過程中，可實現(xiàn)能量回收和制動能力回收，最大回收效率高達100%，全面提升節(jié)能性。所以不難發(fā)現(xiàn)，吉利博瑞GE不僅是一款高品質(zhì)的b級車，更是一款智能調(diào)校。是明智的節(jié)能先鋒。

當然，除了出色的動力系統(tǒng)，吉利博瑞GE也是全副武裝，保留了國產(chǎn)車的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。吉利博瑞GE配備了雙12.3寸高清中控大屏和液晶儀表盤，在同級別車型中并不多見。它支持雙屏聯(lián)動，可以將中控屏幕上顯示的導航和多媒體信息同步交互到

大石哥還了解到，博瑞GE是國內(nèi)首款量產(chǎn)實現(xiàn)L2級自動駕駛技術的b級車。搭載ICC智能導航系統(tǒng)、全速ACC自適應巡航系統(tǒng)、APA自動軌跡泊車等行業(yè)領先的智能循跡駕駛系統(tǒng)。這些智能科技為本次挑戰(zhàn)的12小時超長駕駛體驗帶來了舒適輕松的體驗。

此外，博瑞GE還配備了很多細致的人性化科技配置，如雨天智能關窗、感應式頂燈、智能后備箱開啟、自動解鎖、自動升降車窗等。不得不說，吉利的努力都是消費者看在眼里的，吉利是真的要去做事的。

也許節(jié)能環(huán)保的宏觀理念并不能影響到每一個汽車消費者，但是每一個消費者都會非常在意省油省錢，有足夠的動力?，F(xiàn)在中國自主品牌車企發(fā)展速度不一。吉利集團買了沃爾沃和戴姆勒的股權，和它的R&D速度成正比。吉利博瑞GE是吉利汽車最先進技術的載體，它的出現(xiàn)一定會吸引大量的汽車用戶?？磥砑臓幇灾畱?zhàn)已經(jīng)打響了。