1、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等組成，轉(zhuǎn)向器將方向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)向搖臂的擺動或轉(zhuǎn)向器的直線往復(fù)運(yùn)動齒條軸，并放大轉(zhuǎn)向源的轉(zhuǎn)向力。轉(zhuǎn)向器一般固定在車架或車身上，轉(zhuǎn)向力通過轉(zhuǎn)向器傳遞；車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向柱橫軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、下臂球頭、上臂球頭或減震器構(gòu)成方向盤，其中由駕駛員直接控制。轉(zhuǎn)向柱支撐倒車，方向盤角度可保持或調(diào)整。轉(zhuǎn)向柱橫軸與轉(zhuǎn)向柱相連； #160轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱等組成，轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的力轉(zhuǎn)化為齒條軸的往復(fù)運(yùn)動動力，放大轉(zhuǎn)向力。舵機(jī)一般固定在汽車的車架或車身上。轉(zhuǎn)向力通過轉(zhuǎn)向器后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成。駕駛員的體力被用作轉(zhuǎn)向能量。現(xiàn)在，有兩種類型的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向能量是駕駛員的體力。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能量包括駕駛員的體力和發(fā)動機(jī)功率，一般重達(dá)50噸以上。

2.2 轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向接合機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向柱的主要作用是傳力和安全保護(hù)。轉(zhuǎn)向接合機(jī)構(gòu)的作用是增加扭矩，將轉(zhuǎn)向力傳遞給轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。嚙合機(jī)構(gòu)傳遞的力傳遞給前輪，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由方向盤控制；機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能量，所有的動力傳遞部件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)構(gòu)三大部分組成。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種利用駕駛員的體力和發(fā)動機(jī)動力作為轉(zhuǎn)向能量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成1、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等組成2、轉(zhuǎn)向器是將方向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為擺動的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向搖臂或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動，并放大轉(zhuǎn)向力。舵機(jī)一般固定在車架或車身上。

3.1 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等組成。 2 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動，并放大轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車的車架或車身上，轉(zhuǎn)向力通過轉(zhuǎn)向器傳遞。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成是1.轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等組成2.轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)向器是一種機(jī)構(gòu)通過操縱搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動來放大轉(zhuǎn)向力。舵機(jī)一般固定在汽車的車架或車身上，起轉(zhuǎn)向作用。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)三部分組成。轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向軸和蝸桿隨之轉(zhuǎn)動，滾動與蝸桿嚙合作上下運(yùn)動，使轉(zhuǎn)向搖臂擺動，直桿被前后推動，故轉(zhuǎn)向節(jié)以轉(zhuǎn)向主銷為中心，帶動一側(cè)前輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對車輛轉(zhuǎn)動的控制；轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的組成由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形等部件組成，其中轉(zhuǎn)向梯形由梯形臂轉(zhuǎn)向橫拉桿和前橫梁組成。

5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變汽車行駛方向的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。它的作用是根據(jù)駕駛員的意愿控制行駛方向。它與制動系統(tǒng)相連。同樣是汽車安全的關(guān)鍵1、轉(zhuǎn)向器會轉(zhuǎn)動方向盤； 1、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的作用轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的作用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳遞到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。并使兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，保證汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪與地面的相對滑動盡可能小。

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成。駕駛員的體力被用作轉(zhuǎn)向能量。有兩種類型的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向能量是駕駛員物理動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向。能量包括駕駛員的體力和發(fā)動機(jī)功率，一般重量在50噸以上；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向管、方向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變車輛行駛方向的控制機(jī)構(gòu)。它的功能基于駕駛員的意愿?？刂菩旭偡较蚺c剎車系統(tǒng)一樣，也是車輛行車安全的關(guān)鍵。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車換檔或換檔的重要部件。