科目二怎樣控制方向盤
方向盤的正確握姿:
兩只手分別放在方向盤上兩邊9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘的方向上。這不僅是正確的握法,而在有助于在打完方向盤后能感知到打了幾圈,該回幾圈。
打方向原則:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。
一、倒車入庫方向盤打法
1、車輪離哪邊邊線遠(yuǎn),方向往哪邊打
在調(diào)正車身的同時(shí)還能使另一邊車輪避免壓線的風(fēng)險(xiǎn),不斷查看左右兩邊的后視鏡,即哪邊寬往哪邊打。
2、不可等到車身擺正再回方向
一定要提前回,否則車身又會歪向另一邊。
3、入庫以后遵循微調(diào)的原則
倒庫最怕的就是方向盤打的過猛,意思就是微調(diào),角度不要太大,一般半圈最合適,最后注意,車身正了就要回方向。
二、曲線行駛方向盤打法
1、遵循多看后視鏡的原則
曲線行駛最難的就是不能壓線,唯有不時(shí)從后視鏡觀察車輪與邊線的距離,才能找到打方向的準(zhǔn)確時(shí)機(jī)。
2、打方向要果斷到位,不拖泥帶水
一旦找對了點(diǎn),要把方向一步到位的打過去。如果猶豫,壓線風(fēng)險(xiǎn)將大幅提高。
3、行駛速度要慢
曲線行駛速度要慢,即使點(diǎn)位過了,也能調(diào)整。
三、坡道停車方向盤打法
1、上坡前,盡可能打方向朝邊線靠近
首先離合器控制要好,速度要慢,這樣可以更好的去對邊線。上坡后再調(diào)整車身與邊線的距離就比較困難了,所以盡量在上坡前就向邊線靠近。
2、在坡上,通過觀察后視鏡微調(diào)方向
在上坡時(shí)注意看右后視鏡,觀察車身和邊線距離變化,如果距離發(fā)生改變就要適當(dāng)修正方向盤,注意不能壓線。
四、直角轉(zhuǎn)彎方向盤打法
1、進(jìn)入考試區(qū)域后,打方向盡量靠向彎道外側(cè)
如果太靠近彎道內(nèi)側(cè),很容易在過彎的時(shí)候壓線,靠近彎道外側(cè),能給車輪留出更多調(diào)整的空間,壓線幾率大大降低。
2、注意觀察內(nèi)角后視鏡
彎道朝哪個(gè)方向,就要在過彎時(shí)盯緊哪邊的后視鏡。留意后車輪與庫角的距離,靠的太近就要稍微回一回方向。
五、側(cè)方停車方向盤打法
1、往哪邊倒車,就往哪邊打方向
很多人在倒車時(shí)容易分不清方向盤應(yīng)該是往左打還是往右打。其實(shí)任何時(shí)候,方向哪邊打車就往哪邊去,倒車也一樣。
打方向盤要有預(yù)見性,看點(diǎn)要準(zhǔn)確,到點(diǎn)就打方向盤,速度要快、打方向的力度要狠。