國(guó)產(chǎn)寶馬X5長(zhǎng)軸距版于3月底正式上市，這是“BBA”三大豪華品牌中大型SUV中首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型。國(guó)產(chǎn)化后不僅整體價(jià)格區(qū)間降低了，軸距亦有所增加，為后排乘客提供了更寬敞的乘坐環(huán)境。奧迪Q7則是德系品牌中另一款為人熟知的車型，它依舊保持著進(jìn)口車的身份。選國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口？今天就來比較一下。

● 寶馬X5造型動(dòng)感，奧迪Q7更顯沉穩(wěn)和內(nèi)斂。

此次我們選擇的兩款車型指導(dǎo)價(jià)較為接近，分別為寶馬X5 xDrive 40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝和奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型，兩車指導(dǎo)價(jià)均為77余萬元，當(dāng)然這并非用戶實(shí)際購(gòu)車的裸車價(jià)。由于豪華品牌當(dāng)中，尤其是像這樣的高端車型一般都會(huì)提供較為豐富的選裝配置，同時(shí)在終端市場(chǎng)，經(jīng)銷商還會(huì)根據(jù)所在地市場(chǎng)情況有加價(jià)或加裝潢的情況，指導(dǎo)價(jià)僅起到參考作用。

接著來看看車吧，國(guó)產(chǎn)化之后的寶馬X5軸距加長(zhǎng)了，價(jià)格也降低了不少，國(guó)產(chǎn)的尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝比配置接近的進(jìn)口版X5指導(dǎo)價(jià)低了6萬余元，除了一些配置上的細(xì)微差別外，國(guó)產(chǎn)X5還在進(jìn)口版標(biāo)軸車型的基礎(chǔ)上增加了空氣懸架和智能觸屏鑰匙，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。奧迪Q7相比X5而言即使搭載了S line運(yùn)動(dòng)外觀套件，整體風(fēng)格依舊比X5內(nèi)斂不少。這種相對(duì)較低調(diào)的造型對(duì)于那些不愛張揚(yáng)，但同樣注重舒適和乘坐品質(zhì)的成熟用戶仍然有著很強(qiáng)的吸引力。