華為可能認(rèn)為，一旦入股一家車企，就違背了其不直接參與造車的初衷。所以，除了Celes沒有入股之外，像之前和極虎汽車的合作，還有今天的Avita Auto，華為其實(shí)也沒有入股。

另一方面，Celes與華為合作推出聞捷汽車后，除了銷量和營收大幅增長外，公司股價(jià)也持續(xù)上漲。很多人認(rèn)為，如果華為投資Celes，肯定能賺大錢。筆。從賽力斯汽車集團(tuán)有限公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)可以看出，重慶小康控股有限公司為第一大股東，持股比例為28.41%。

后續(xù)股東為東風(fēng)汽車公司、重慶裕安汽車工業(yè)有限公司、寧波梅山保稅港區(qū)文鼎投資有限公司、中信證券股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。等等，并沒有看到華為出現(xiàn)在賽里，當(dāng)然，賽勒斯也沒有持有華為集團(tuán)的股份。