大眾將第三代EA888分為高功率和低功率，低功率代替了原來(lái)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們太熟悉了，低功率EA888 2.0T使用了米勒循環(huán)技術(shù)，特點(diǎn)為犧牲性能，極大的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

因此都說(shuō)EA888 2.0T低功率的油耗接近于1.4T，性能達(dá)到1.8T水平。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用在大眾邁騰、帕薩特、途觀L等車型，放眼整個(gè)2.0T機(jī)頭，EA888 2.0T低功率的油耗表現(xiàn)都非常出色。

平順最佳：寶馬B48也是寶馬旗下的明星機(jī)頭，它采用了寶馬標(biāo)志性的連續(xù)可變氣門升程，進(jìn)排氣門可變正時(shí)等系統(tǒng)，其功率可以覆蓋130kw—190kw。寶馬3系從2017款車型開(kāi)始搭載B48發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛平順性極高。

其實(shí)單說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)平順并不客觀，平順性應(yīng)該歸功于動(dòng)力總成硬件+軟件的系統(tǒng)配合，寶馬B48+ZF 8AT在業(yè)內(nèi)是最有名的“神仙眷侶”，不僅性能出色，平順性也是一流。