油缸的出氣口是用來設計排空液壓系統(tǒng)里面的氣體的,如果已經開始出油了,那么久應該擰緊該排氣閥,讓它不再冒油。

一、液壓油缸內部泄漏原因：

1、活塞上的耐磨環(huán)嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最后拉傷缸套、活塞和密封。

2、密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3、液壓油臟了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

二、液壓油缸外部泄露原因：

1、活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2、活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

3、油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。

4、缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

5、活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

6、潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

7、經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。

液壓系統(tǒng)結構

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等。