逸動(dòng)手豪可以放DVD光盤(pán)。

逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型。整體設(shè)計(jì)集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚，融匯國(guó)際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時(shí)將動(dòng)感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中，是一款全球全時(shí)動(dòng)感中級(jí)轎車(chē)。2012年3月27日，自主品牌長(zhǎng)安汽車(chē)宣布旗下全新轎車(chē)EADO逸動(dòng)正式上市。

逸動(dòng)（EADO）源自強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力及全球一流供應(yīng)商的保障，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材質(zhì)、工藝上均體現(xiàn)了全新的品質(zhì)感。搭載全新一代Bluecore高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DVVT/IVVT技術(shù)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)。以超越同級(jí)車(chē)的軸距、寬度為突出點(diǎn)，同時(shí)擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車(chē)架設(shè)計(jì)、高剛性的堅(jiān)固底盤(pán)，動(dòng)力與操控更加靈活。[2]

長(zhǎng)安汽車(chē)雖是國(guó)產(chǎn)民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達(dá)，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動(dòng)獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟?！敝悄芄?jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長(zhǎng)時(shí)間駐車(chē)的時(shí)候（怠速啟停系統(tǒng)的時(shí)間可自行調(diào)節(jié)），發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，要起步的時(shí)候不需重新點(diǎn)火，只需輕點(diǎn)油門(mén)就可輕松起步。

逸動(dòng)是長(zhǎng)安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)車(chē)型，外觀方面，1.5T車(chē)型與現(xiàn)售的1.6L車(chē)型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車(chē)型中較為出色。車(chē)尾部分，1.5T車(chē)型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識(shí)表明了該車(chē)的身份。

怠速啟停系統(tǒng)不單單是環(huán)保的象征 還可以在你用車(chē)中省下大筆財(cái)富（油價(jià)是一個(gè)勁的在往上飆啊，油價(jià)讓國(guó)民傷不起了）

最大優(yōu)點(diǎn)：外形美觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，配置不錯(cuò)；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車(chē)內(nèi)非常安靜。

最大缺點(diǎn)：動(dòng)力一般；大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高；內(nèi)飾做工工藝較差；性價(jià)比比較低。

外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身線條流暢自然，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。

內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配置不錯(cuò)，簡(jiǎn)練的儀表臺(tái)面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子，儀表盤(pán)指示清晰，動(dòng)感十足，個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高。

空間：逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。

操控：長(zhǎng)安逸動(dòng)的視野好，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控輕盈舒適，底盤(pán)比較扎實(shí)，車(chē)身通過(guò)性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大；個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車(chē)型的變速器有點(diǎn)落后，希望能改為6速的。

動(dòng)力：搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用，部分網(wǎng)友反映起步較肉，提速慢，高速行車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。