亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問

        四驅(qū)不加裝,會(huì)出現(xiàn)變兩驅(qū)故障嗎?

        車緣會(huì)-偉哥 2019-03-28 12:49:00

        本來確定定兩驅(qū)豪導(dǎo)了,看了很多帖子,四驅(qū)安全性比兩驅(qū)高,不是差這一萬的問題,是怕四驅(qū)變兩驅(qū)中招,那就撲街了,糾結(jié)!求指導(dǎo)!

        8個(gè)回答
        • uyngyuyy 2019-03-28 14:36:35
          各取所需吧,如果是我買,妥妥的兩驅(qū),因?yàn)槲铱粗械氖?a class="cmsLink" >漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的高底盤,大空間,以及實(shí)用性。38號(hào)不知道你認(rèn)不認(rèn)識(shí),他說過一句實(shí)在話,查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)3.5和普拉多相比,除了越野性和國人所謂的面子成分不如普拉多,其他的都要好。所以買漢蘭達(dá)說要定位它為越野車,我就笑笑,它的四驅(qū)屬于聊勝于無,真要買個(gè)心里安慰,也未嘗不可,但沒有論壇里有的人說的那么神,真要越野去,還是建議普拉多,2.7的都比它強(qiáng)。
          0有用 0 回復(fù)
        • 子蓮 2019-03-28 14:24:08
          主要是有問題的人都跑論壇上來吐槽,平時(shí)正常用的誰也沒事兒。自己肯定瞎動(dòng)電路了。買豐田不就圖個(gè)省心耐用么。你考慮真心是多余的。那怕出車禍就別開車了唄。
          0有用 0 回復(fù)
        • uyngyuyy 2019-03-28 14:03:58
          呵呵,自己家里三輛,另外雜七雜八加起來開過的不下十輛,當(dāng)然我這開過是指一輛至少得開過一百公里以上的,才叫“開過”,而不是什么試駕,謝謝。說公里數(shù)是指我的安全駕駛里程,就跟飛行員談自己安全航行多少小時(shí)一樣。兩者沒有必然關(guān)系。適時(shí)四驅(qū)算不算四驅(qū),算,但我的論點(diǎn)是,適時(shí)四驅(qū)有多少作用,我認(rèn)為沒多少。所以我也講了,適時(shí)四驅(qū)真正比較起作用的也就是在40碼以下,只不過一開始講的比較簡(jiǎn)單。你說我車盲,我倒真希望聽聽你的高見。然而卻沒有,只會(huì)倚老賣老,或者說鄒兩個(gè)所謂的超選,evo。我是好心好意在給lz分析也是說我自己對(duì)漢蘭達(dá)車型的選擇。然而某些人自己覺得自己很懂,就著些小錯(cuò)誤提了自己的高見,那具體說出一二三呢?呵呵,不好意思啊,學(xué)歷我夠了,研究車也是我的愛好之一,有些深淺很正常,我也不是專業(yè)的,但隨隨便便叫人車盲的自己也露點(diǎn)硬貨,不然車盲不服。
          0有用 0 回復(fù)
        • d1999999 2019-03-28 13:38:56
          哈哈哈,不懂裝懂,對(duì),你說的很好。適時(shí)四驅(qū)無非就是高于40碼解除55分配,高速行駛后輪只保留百分之五左右的動(dòng)力驅(qū)動(dòng),這樣就能增加所謂的穩(wěn)定性?那照你這么說后驅(qū)車和前驅(qū)車就不要有存在的意義了,都不穩(wěn)定,都會(huì)晃成狗。我只不過用最通俗的解釋告訴lz沒必要太糾結(jié)所謂的四驅(qū)和兩驅(qū),怕有問題干脆就直接兩驅(qū),有什么,頂著你的蛋了?我開過的車也不下十輛了,行駛公里數(shù)也十幾萬公里了,比起某些只會(huì)在論壇上問換擋撥片怎么手動(dòng)調(diào)成自動(dòng)擋的鍵盤車神,車盲這個(gè)稱號(hào)還真不敢當(dāng)。有空教育我還不如自己多翻翻使用手冊(cè),多開開幾輛全時(shí)四驅(qū)車,才知道漢蘭達(dá)的四驅(qū)弱在哪里
          0有用 0 回復(fù)
        • 嘻哈打笑 2019-03-28 13:36:09
          就我的理解,首先適時(shí)四驅(qū)只在低速段才稱得上真正意義上的四驅(qū),高速段的作用很微弱,遠(yuǎn)不如全時(shí)四驅(qū)對(duì)于公路行駛穩(wěn)定性的作用,其次漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū),在脫困能力上很一般,一方面因?yàn)樗侨跛尿?qū),沒有差速鎖,也因?yàn)?.0排量在低轉(zhuǎn)速段渦輪介入前并不能提供多強(qiáng)大的扭矩,帶動(dòng)重車身,頂多在鄉(xiāng)村小路有點(diǎn)作用,最后它的不足包括lz擔(dān)心的,如今豐田的故障識(shí)別系統(tǒng)很敏感,四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,很多情況都可能導(dǎo)致四驅(qū)變兩驅(qū)的故障碼生成,至今沒有定論。還有四驅(qū)因?yàn)閯?dòng)力分配和自重增加的關(guān)系,油耗絕對(duì)比兩驅(qū)高,而且加速也會(huì)相應(yīng)減慢。所以我說出一二三了,期待某些車神的高見,我虛心學(xué)習(xí)。
          0有用 0 回復(fù)
        • uyngyuyy 2019-03-28 13:33:43
          別人說你對(duì)漢蘭達(dá)四驅(qū)說的話是車盲,你扒拉這么多車出來,從一個(gè)辯論點(diǎn)擴(kuò)散樹立N個(gè)點(diǎn)就能說明你在漢蘭達(dá)四驅(qū)上的理解上不是車盲?
          0有用 0 回復(fù)
        • uyngyuyy 2019-03-28 13:22:28
          你說的引發(fā)爭(zhēng)論的原話:漢蘭達(dá)的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū),高于40碼左右就會(huì)切換成兩驅(qū)的,所以說論壇里說什么安全不安全的基本扯淡,要公路行駛穩(wěn)健還不如斯巴魯,畢竟全時(shí)四驅(qū)別人說你車盲是指你這句話有誤導(dǎo)嫌疑:高于40碼左右就會(huì)切換成兩驅(qū)的但你根本不品味自己到底說了什么引起爭(zhēng)論,只顧著自己說一大堆話另外,我跟你的漢蘭達(dá)四驅(qū)觀點(diǎn)是一致的,而我確實(shí)是車盲,完全不懂,所以,......
          0有用 0 回復(fù)
        • 嘻哈打笑 2019-03-28 13:16:11
          你是車神!10多輛車開了10多萬公里的車神!你是壕!不要說你是借人家的車在開???四驅(qū)車不增加公路穩(wěn)定性?你自己都提到了奧迪的Quattro,還有EVO的超選四驅(qū),他們是拿來越野用的?只有全時(shí)四驅(qū)才能增加高速穩(wěn)定性?適時(shí)四驅(qū)超過40就不介入了?你繼續(xù)騙!我認(rèn)輸!小人得罪不起!
          0有用 0 回復(fù)
        申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

        相關(guān)問答