這一代寶馬7系，之所以銷量趕超S級，真的是在車內“下功夫”了。眼尖的車友朋友們，可能發(fā)現(xiàn)了，以操控見長的寶馬，這次也所以用上懷擋了。還有在儀表臺和后排扶手箱處，都用了大量的桃木內飾。座椅加熱、通風、電動調節(jié)、記憶等功能，一應俱全。

這臺7系最下功夫的還是后排，不僅配備了后排娛樂，而且還在扶手箱中間加了iDrive旋鈕，可以與中控屏實現(xiàn)聯(lián)動，提高了乘坐過程的體驗感。而且在扶手箱里，還配備車載電話、車載冰箱，車后排玻璃和后風擋都有電動窗簾。坐在這臺寶馬740的后排，讓你有一種在飛機頭等艙的感覺。

說到寶馬，一個做飛機發(fā)動機的品牌，就必須說動力。4.0L V8的發(fā)動機，306馬力，配備6速手自一體變速器。

從路試感受來看，這顆“大心臟”提供了源源不斷的動力，在兼顧舒適的同時，加速時仍有推背感。

雖然，在操控方面不如3系的靈巧，但是依舊保持了寶馬良好的運動表現(xiàn)。外加，車內優(yōu)秀的隔音，這款寶馬雖然是一款11年的老車了，但是實力不容小覷啊，兼顧了駕駛樂趣和乘坐舒適。

作為一款二手車，一定要說它的價格，在08年120多萬的車，現(xiàn)在才20多萬，當年北京一套大房子的價格，現(xiàn)在就是一款普通B級車的價錢。