最頂端的L.H就是電量表，h做足l沒(méi)電。電子表比較精確不像指針表那樣加電走車(chē)就動(dòng)。車(chē)子啟動(dòng)后，看最下面的指針，指向左邊是電量充足，往右邊就是電量低要充電了。

右邊那個(gè)H到L那幾個(gè)格子是電量顯示。照片看上去是滿(mǎn)電，不過(guò)以平時(shí)勻速行駛過(guò)程中的電量為準(zhǔn)。有時(shí)候開(kāi)電源滿(mǎn)電，騎起來(lái)一兩格電量消失的話(huà)這個(gè)為準(zhǔn)。一般60伏電池騎大大幾十公里沒(méi)問(wèn)題，怕費(fèi)電就不要狂擰油門(mén)握把。行駛中電量只剩最后一格就做好要充電準(zhǔn)備，新車(chē)一次充九個(gè)小時(shí)左右。

1、經(jīng)常檢查前后車(chē)胎

電動(dòng)自行車(chē)盡量不要使用零起動(dòng)（即原地起動(dòng)），尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。

盡量減少頻繁剎車(chē)與重新加速次數(shù)，不要超載和超速行駛（故意拔掉限速裝置）。騎行中還要盡量避免過(guò)大顛簸振動(dòng)而造成對(duì)控制器、接點(diǎn)、接插件、電機(jī)軸承的沖擊。

2、騎行之后及時(shí)補(bǔ)充電能

電瓶車(chē)電池出現(xiàn)明顯缺電“饑餓”狀態(tài)時(shí)，會(huì)造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電瓶車(chē)充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿(mǎn)后至少應(yīng)再保持兩三小時(shí)浮充電，保證真正充滿(mǎn)，但不要超過(guò)24小時(shí)。另外，夏季應(yīng)避免行駛后回來(lái)立即充電，且充電時(shí)間一般以八小時(shí)為宜，切勿過(guò)度充電。