我是一位維修電動車15年的師傅。 以我7年來修理電動汽車的經(jīng)驗來分析下：

1兩個車價位基本相當

2途駿和D80 軸距不在同一級別 御捷途駿軸距2385mm、雷丁D80 2297mm，御捷途駿軸距長于雷丁D80 ，內(nèi)部空間要大于雷丁尤其后排空間、雷丁D80后排坐成年人脖子不能伸直；

3 御捷用料要好于雷丁、舉升機升起來以后、來個車型底盤對比一下就能看出來；御捷懸掛要比雷丁D80厚實、下擺臂、支架、拖曳臂都要比雷丁用料厚道；御捷途駿比雷丁D80多橫拉穩(wěn)定桿、保證急轉(zhuǎn)彎或應急情況車身的穩(wěn)定性，從駕駛乘安全、舒適性考慮，御捷肯定要優(yōu)于雷??；從車輛設計使用壽命上看 御捷也是大于雷丁的；

4、御捷和雷丁的車身結構，我也分析過：御捷用的鋼板質(zhì)量、厚度要優(yōu)于雷?。焕锥』径际潜“?、御捷最不起眼的地方鋼板也比雷丁厚、ABC柱及車底、車門等關鍵部位御捷采用的三層加強版設計；安全性御捷要優(yōu)于雷丁。

5、單看車門作對比：御捷車門應該是采用先進的滾壓工藝、雷丁就是普通的沖壓焊接工藝。御捷車門都有鑄造鉸鏈鏈接車身與車門，雷丁只是一個普通的合頁連接。這一點御捷也是完爆雷?。?/p>

6、車門打開后我也分析過： 御捷用的玻璃升降器要好于雷?。ㄉ踔了衅放疲? 御捷應該采用的鋼板支架式玻璃升降器、雷丁用的是簡易的鋼絲繩滑輪。這一點御捷的可靠性也要強；

7、御捷的擋風玻璃、車門玻璃都是正兒八經(jīng)的3C認證的雙層夾膠玻璃，雷丁的玻璃普遍的比較薄，曾經(jīng)我也實驗過，雷丁的應該是單層的玻璃，這一點雷丁不厚道；

8、前機艙防撞梁： 御捷是正經(jīng)的防撞梁設計（和汽車一樣雙層、帶吸能盒設計）、雷丁的只是一個小鋼管和薄鐵片的設計。假如發(fā)生事故、孰強孰弱 大家應該一目了然。

希望對你有幫助！