車(chē)子剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)怎么回事

車(chē)子剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)怎么回事？汽車(chē)是我們代步的工具，我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候難免會(huì)剎車(chē)，有的人卻發(fā)現(xiàn)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)竟然會(huì)抖動(dòng)，對(duì)此感到不解。接下來(lái)就由我?guī)Т蠹伊私廛?chē)子剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)怎么回事的相關(guān)內(nèi)容。

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1、這是由于剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻容易使剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，這時(shí)一旦遇冷變形，就會(huì)繁盛方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。

2、現(xiàn)在在家用車(chē)要么用的是盤(pán)剎，要么是鼓剎，而剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，多半就是盤(pán)剎出了問(wèn)題，若是這個(gè)時(shí)候盤(pán)剎系統(tǒng)出了問(wèn)題，那么剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)在摩擦?xí)r就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，抖動(dòng)傳遞到輪胎上，輪胎就會(huì)出現(xiàn)一些輕微的擺動(dòng)，輪胎擺動(dòng)，方向盤(pán)也自然也就會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng)了，這就是所謂的'牽一發(fā)而動(dòng)全身。

3、盤(pán)剎中的剎車(chē)盤(pán)對(duì)平整度的要求是非常高的，有些劣質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)，由于制作工藝不達(dá)標(biāo)或者厚度不均勻，剎車(chē)時(shí)就會(huì)有抖動(dòng)的情況。剎車(chē)片或者剎車(chē)盤(pán)上有污垢，或者出現(xiàn)了一些變形，也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)抖動(dòng)。

拓展資料：

在車(chē)輛行駛時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見(jiàn)，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過(guò)這種情況。汽車(chē)開(kāi)始行駛時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)方向盤(pán)抖的情況，隨著汽車(chē)加速到80—100km/h左右時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)，感覺(jué)方向盤(pán)就要脫手整個(gè)人都跟著抖動(dòng)起來(lái)。

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汽車(chē)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖的主要原因

1、高速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)

這種情況可能是車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，應(yīng)該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。

2、打方向的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重

這是因?yàn)橹ζн^(guò)松或者過(guò)緊，主要針對(duì)機(jī)械式液壓助力車(chē)輛，調(diào)整皮帶松緊度或者更換就可以了。

3、高速踩剎車(chē)時(shí)，方向盤(pán)忽然急促抖動(dòng)

剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，這個(gè)時(shí)候就需要更換或打磨剎車(chē)盤(pán)。

4、行駛中在某一速度段方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)

這是因?yàn)檩喬?dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會(huì)使得汽車(chē)在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象。輪轂變形、輪胎氣壓不對(duì)、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會(huì)造成車(chē)輪動(dòng)平衡不好。

5、平路正常，坑洼路面會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)

這是由于汽車(chē)在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，最好去專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，更換損壞部件。

擴(kuò)展資料：

剎車(chē)目的是減速，可以是降低速度也可以是使車(chē)輛停止。

剎車(chē)作用的原理是把車(chē)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動(dòng)能來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒做功來(lái)提供，也就是說(shuō)你踩一次剎車(chē)就意味著你的汽油要浪費(fèi)一點(diǎn)。

所以，請(qǐng)你一定記住第一條：開(kāi)車(chē)盡可能少踩剎車(chē)，剎車(chē)只是為了舒適或者緊急情況下不得不采用的方法。

我們?cè)趯?shí)際駕駛中遇到的情況是千變?nèi)f化的，很多情況我們不得不被迫踩剎車(chē)，這種情況我們就要考慮合理地減少踩剎車(chē)的時(shí)間和頻率。

我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)有滯速作用，在不是緊急的情況下要盡可能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)減速---現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候電腦會(huì)控制少噴油甚至不噴油，此時(shí)油耗很低，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于怠速油耗。

比如說(shuō)你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)前面較遠(yuǎn)處有紅燈，并且路上車(chē)很少，此時(shí)就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)滯速，而不要急于掛空檔踩剎車(chē)。在大多數(shù)發(fā)現(xiàn)情況較早并且有足夠時(shí)間處理的情況下都可以采用這種方法。