這個是汽車發(fā)動機報警燈，說明發(fā)動機出現(xiàn)故障。

汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。

發(fā)動機故障信號是由ECU（發(fā)動機電腦）發(fā)出的，而ECU控制的又是整個發(fā)動機所有的電子設(shè)備，像電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等等，涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統(tǒng)。

擴展資料：

發(fā)動機故障診斷與排除：

（1）測量冷卻液溫度傳感器，其不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。電阻太大，會使電腦誤認(rèn)為發(fā)動機處于低溫狀態(tài)，從而進(jìn)行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度傳感器傳給電腦的冷卻液溫度數(shù)值與發(fā)動機實際冷卻液溫度相比較。如有差異，說明冷卻液溫度傳感器有故障，應(yīng)更換。

（2）檢測空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器，其數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結(jié)果如有異常，應(yīng)更換空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器。

（3）檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門處于中小開度時，全負(fù)荷開關(guān)應(yīng)斷開。若全負(fù)荷開關(guān)始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進(jìn)行全負(fù)荷加濃，從而增大油耗。