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      1. 我要提問

        整車開發(fā)流程是什么

        klss 2023-05-20 07:54:11

        整車開發(fā)流程是什么

        2個回答
        • 家養(yǎng)米蟲 2023-05-26 01:54:10
          不同的汽車企業(yè)其汽車的研發(fā)流程略有不同,正常開發(fā)的一般研發(fā)流程包括1市場調(diào)研階段、2概念設(shè)計階段、3工程設(shè)計階段、4樣車試驗階段、5量產(chǎn)階段。
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        • start賽點改裝工廠 2023-05-20 07:47:11

          汽車工業(yè)體系基本上在每個國家都是整個工業(yè)體系最完整的一種工業(yè)體系,很多其他行業(yè)其實都是從汽車的工業(yè)體系當(dāng)中,慢慢的抽取一部分借鑒出來的。所以今天我們來給大家講一下,汽車的整個開發(fā)流程是一個什么樣的。

          設(shè)計

          整車設(shè)計的草圖是由造型部門來完成的。

          他們先會根據(jù)市場部門的品牌策略做一個汽車的造型,形成造型語言。

          造型語言的目的就是一看到這個車即使你不看它的品牌就能辨認(rèn)出它是什么一個品牌。

          設(shè)計部門會把汽車一開始的這個造型做一個油泥膜出來。

          油泥模是對汽車輪廓度、弧度、顏色等各方面進行一個選擇拼接,做出產(chǎn)品策略與市場部確認(rèn),然后就開始進入正常的產(chǎn)品的開發(fā)和研發(fā)了。

          研發(fā)

          所謂的研發(fā)就是汽車長什么樣子,設(shè)計與市場確認(rèn)下來了,可是得做不做的出來還不知道。那研發(fā)要問各個供應(yīng)商,供內(nèi)飾的、供外飾的、供中控的……確定這個造型是否做得出來。

          有時候可能因為某些原因?qū)е逻@個造型其實做不出來,或者是做出來的代價非常昂貴,就會反饋到造型部門,并提出修改建議,這里就是一個不斷來來回回進行一個確認(rèn)和修改的一個過程。

          采購

          那么研發(fā)結(jié)束以后就是什么?就是整車的采購入場了。

          采購入場就是對供應(yīng)商ABC都做一個分析,也就是告知哪些數(shù)據(jù)是做得出來,哪些地方做不出來的,進行可行性分析。

          那這個做完以后,采購再進行一個價格的比較,去選定供應(yīng)商。

          制造

          造型拿下來了,結(jié)構(gòu)也搭建好了之后,就到制造了。

          那么怎么樣通過產(chǎn)線把汽車制造出來呢?

          在這個汽車制造過程中,相信大家都知道分車身、底盤系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)等等。

          那這個制造工程中大家覺得最重要的是什么?最重要的是它的可靠性,也就是過程的可靠性。

          就是說這個模子做1個產(chǎn)品和做100個產(chǎn)品它都得是一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),出來的是一樣的東西,不存在差異。

          并且我們在這個過程中規(guī)范并完善了制造標(biāo)準(zhǔn)流程。

          試裝

          以上講到的是到產(chǎn)品化的階段,那接下來就要做一個工業(yè)化階段。在工業(yè)化的階段中,該汽車產(chǎn)品就進行試裝。

          試裝就是供應(yīng)商把零件都送到主機廠去,主機廠會開小線試裝。

          把需要的零件進行匹配,做功能檢查,看各部分存在哪些問題。

          如果發(fā)現(xiàn)問題,就會要求供應(yīng)商在規(guī)定的時間內(nèi)解決掉。

          但是實際上要把所有的問題點都消除掉,是不可能的。

          所以發(fā)展出來了很多規(guī)范和質(zhì)量體系來去確認(rèn)發(fā)生什么樣的問題應(yīng)該怎么做處理。

          久而久之就是說整個一個質(zhì)量工業(yè)體系就變得非常的龐大。

          工裝

          工業(yè)化的第二個階段是什么?工裝。

          正式的工裝就是得用正式的模具,用正式的產(chǎn)線去把這個產(chǎn)品做出來。

          這個時候就是我們講到的很多就是工裝的一個驗證,要做一個PPAP認(rèn)可。

          PPAP全稱是Production part approval process,也就是生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序。PPAP規(guī)定了包括生產(chǎn)材料和散裝材料在內(nèi)的生產(chǎn)件批準(zhǔn)的一般要求,其目的是為了驗證整個生產(chǎn)過程中的可靠性、安全性以及經(jīng)濟性。

          在工裝驗證階段,也需要做可靠性驗證的。

          要驗證制造出來的零件都是一樣的,質(zhì)量是穩(wěn)定的,都符合圖紙標(biāo)準(zhǔn)的。

          那么到生產(chǎn)驗證階段驗證的是什么呢?

          驗證是否能按固定的生產(chǎn)節(jié)拍做出來,也就是按照生產(chǎn)節(jié)拍去計算,計算一條生產(chǎn)線可以做多少個產(chǎn)品,然后一天做多少個小時就可以生產(chǎn)多少個產(chǎn)品,也就是驗證該產(chǎn)線的產(chǎn)能。

          投產(chǎn)

          接下里批量的投產(chǎn)階段就交給工廠了,所有的研發(fā)人員正式撤出。研發(fā)人員撤出之前會把前期驗證都做好,通過了質(zhì)量過程的認(rèn)可,與工廠進行交接,這里面也是一個很大的質(zhì)量體系。

          這時候工廠就是按照之前的定義及量綱進行正常的投產(chǎn)。主機廠只會有物流負責(zé)遞量綱,供應(yīng)商負責(zé)去交零件。同時會有一個售后團隊去解決問題,基本上就是這樣。

          銷售

          在銷售階段,可能會涉及到主機廠做一些小改型,做一些本地化的一個轉(zhuǎn)變,通過降低售價來進行促銷。

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