特斯拉降價(jià)，反擊比亞迪，電動(dòng)汽車領(lǐng)域的對(duì)決更加看好具有自身發(fā)展意義和技術(shù)改革創(chuàng)新的品牌。其中最看好特斯拉，因?yàn)樘厮估旧砭蛯儆陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域的最頂端汽車。

特斯拉已經(jīng)出現(xiàn)降價(jià)的趨勢(shì)而且能夠反擊比亞迪，在整個(gè)電動(dòng)汽車領(lǐng)域行業(yè)非常注重對(duì)于特斯拉自身領(lǐng)域的了解，其本身就處于有關(guān)新能源汽車發(fā)展的重要企業(yè)之一。對(duì)于此次降價(jià)的幅度也能夠引起很多中國(guó)新能源汽車的反擊，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)能夠了解到整體特斯拉的市值已經(jīng)超過(guò)，其他水平達(dá)到40,000億美元。因此對(duì)于特斯拉是有著未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)整體的銷量數(shù)量也能夠不斷上升。對(duì)于前9個(gè)月的累計(jì)銷量也是具有非常長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景。面對(duì)比亞迪的技術(shù)改革創(chuàng)新和突破是否能夠具備有關(guān)超越特斯的了解。特斯拉整體而言會(huì)加大對(duì)于技術(shù)的改革和創(chuàng)新，并且其本身特斯拉的市場(chǎng)是非常符合人們的消費(fèi)權(quán)益能夠在新能源汽車行業(yè)做到很長(zhǎng)時(shí)間。

特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)也是非常具有前景，比亞迪在中國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)雖然勢(shì)頭不減，但是面對(duì)特斯拉的相關(guān)壓力還是非常具有重要作用，它能夠靠自己的技術(shù)改革創(chuàng)新贏取自己的一片市場(chǎng)在銷量上面能夠做得有效突破。但是技術(shù)改革創(chuàng)新還是需要長(zhǎng)期的發(fā)展。因此不管是任何品牌的汽車，一定要加強(qiáng)對(duì)自身技術(shù)的突破，能夠符合人們的消費(fèi)權(quán)益，滿足消費(fèi)者所需求的產(chǎn)品質(zhì)量才可以很好帶來(lái)更多市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)效益提升為自己拓展市場(chǎng)面，也能夠讓更多人愿意去購(gòu)買自身產(chǎn)品。對(duì)于車型車自身的技術(shù)含量都是非常重要的因素。

因此面對(duì)特斯拉和比亞迪之間的斗爭(zhēng)更多選擇特斯拉，因?yàn)槠湓谑袌?chǎng)領(lǐng)域已經(jīng)有著非常豐富的詩(shī)意。